中欧班列的郑州时间轴 "一带一路"的国际新商都

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截至今年８月，以郑州为起点和终点的中欧班列共开行７８４班，货值４０多亿美元。NLQ大陆桥物流联盟

跨越一万多公里的中欧班列，“买全球卖全球”的跨境电子商务，“米”字型的交通要道……有着三千多年历史的中国中原城市郑州，在三年７８４班中欧班列的带动下，开放型经济蓬勃发展，未来将成为中国内陆的“国际商都”。NLQ大陆桥物流联盟

２０１７年９月底。NLQ大陆桥物流联盟

在郑州陆港集团堆满集装箱的场站，天津一家锻造企业的员工邳长明正在查验刚刚通过中欧班列从德国汉堡运抵郑州的货品。这家企业位于中国北方重要的港口，但铁路运输方便快捷，企业选择了通过郑州这个交通枢纽进出口货物。NLQ大陆桥物流联盟

邳长明：“走铁路运输有２－３年的时间。铁路运输费用比空运低，速度比海运快，海运一般要２个月左右，从郑州走铁路大概４周左右，时间缩短一半。”NLQ大陆桥物流联盟

时间回到２０１３年７月。NLQ大陆桥物流联盟

第一趟从郑州到汉堡的班列从郑州圃田站出发。由于是货运班列，当时的司机安春雷格外看重平稳运行。NLQ大陆桥物流联盟

安春雷：“中欧班列，在我们心里面更高看一眼。比平时的要求也是更高一点，就是尽可能地使列车平稳。你看咱们这个铁路运输就像接力赛一样，一棒一棒的。”NLQ大陆桥物流联盟

２０１４年５月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平到郑州国际陆港考察，希望河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。NLQ大陆桥物流联盟

经过三年多的发展，郑州国际陆港持续发力，班列频次越来越多，速度越来越快。截至今年８月，以郑州为起点和终点的中欧班列共开行７８４班，货值４０多亿美元。开行班次、往返均衡、货值、货重、满载率在全国中欧班列中均名列前茅。这样的变化让安春雷感触颇深。“我们现在基本上已经算是完成了习总书记的嘱托，因为以前班列的次数不是特别多，当时每周才去三回三，现在已经是常态化运行了，基本上每天就有。以前，时间不是特别固定，现在这个班列已经是有固定的时间点，每天晚上１８：３６、晚上２１：３６两个时间点。”NLQ大陆桥物流联盟

现在的郑州中欧班列，每周平均往来１４个班次，它们如同一支“钢铁驼队”满载着货物往来于远隔万里的中国和欧洲。郑州的中欧班列已经成为国内唯一实现往返均衡对开的中欧班列，也是中国目前唯一实现去程满载、回程满载的中欧班列。NLQ大陆桥物流联盟

在郑州陆港公司的信息集成系统前，一条条来自全球各地的发货需求正源源不断地滚动。郑州陆港集团副总经理石文松告诉记者：“你看这个时间，１０点４０，１０点３７，１０点３６，一直在发货。每天大概有３００单。原来一个月也就１００多单。大部分都是欧洲，德国、波兰、意大利、法国等地。货物包括高端的机电、ＩＴ、汽车整车和配件、特种材料、食品等等。去程的话都是ＩＴ、家电、汽车整车、机电设备、服装、食品。”NLQ大陆桥物流联盟

郑州陆港集团常务副总经理杨文俊长期在欧洲为中欧班列做推广工作。他切实感受到了欧洲人对中欧班列从“难以置信”到“越来越重视”的转变。“我们最开始到欧洲去推广这个班列的时候，很多人当时听到火车他也感兴趣，但他就当个故事来听，就不太相信。但随着我们这个火车持续不断地开，而且开得越来越密，客户越来越多，欧洲人现在越来越重视铁路运输。因为它能够给这些客户特别是工厂、公司，带来实实在在的好处。”NLQ大陆桥物流联盟

中欧班列还让地处中国内陆的郑州与全球“多点对接”，市民也享受到了“一带一路”建设带来的实惠。记者在郑欧商城进口商品展示中心看到，波兰果汁、白俄罗斯牛奶、法国红酒、俄罗斯伏特加、韩国化妆品等进口商品琳琅满目，一站式进口商品采购在这里变成了现实。杨文俊介绍说：“从欧洲采购的这些食品，可以摆到千家万户的餐桌上。比如液态奶几乎跟国内同步上市，从生产日期到你开始消费它的时候，周期基本上同步了。所以也让我们老百姓能实实在在感觉到陆上通道、快速通道的建设带来的效果。”NLQ大陆桥物流联盟

而郑州作为地处中原腹地的城市，距离中国其他主要城市均约有一天的路程，它拥有完备的铁路、公路、海运和空运物流运输网络，已经成为丝绸之路经济带上重要的国际物流中心和国际货物集散分拨中心。这其中，河南保税物流中心叩开了“买全球卖全球”的大门。NLQ大陆桥物流联盟

２０１４年，习近平总书记来到河南保税物流中心，勉励河南朝着“买全球卖全球”的目标迈进。NLQ大陆桥物流联盟

三年后，这里已吸引入驻备案企业近１４００家，进口商品来自全球５５个国家和地区，出口商品发往７７个国家和地区，通关效率达每秒５００单。NLQ大陆桥物流联盟

河南保税物流中心的成功源于被称为“郑州模式”的保税区模式。河南保税物流中心副总裁韩爱娟女士透露：“正常的跨境电子商务是Ｂ ｔｏ Ｃ，‘郑州模式’是在Ｂ ｔｏ Ｃ中间加入了一个Ｂ，这个中间的Ｂ是指监管平台，也就是保税区里面的海关和国检。中间这个Ｂ有两个大功能：第一大功能，通过大数据、通过信息化的统计，订单、支付单和交易单三单比对，做到所有的税收应收尽收。第二监管的职能，通过质量的检测包括商品的检测、质量的溯源，对消费者是一种保障。所以，郑州所创造这个模式目前在全国进行复制推广，而郑州这个模式正是因为它具有市场的活力，形成了在全国整体可行性的推广。”NLQ大陆桥物流联盟

与此同时，中国商品也通过这一模式、以这里为出发点之一，走向全球。河南保税集团业务运营中心运营经理吕旭阳说：“咱们这边重点是以欧美为主。相比２０１４年的时候，我们当时做出口量也不是很多。现在我们大力拓展出口，２０１６年我们出口量达到将近３０００万。我们河南是最大的假发出口基地，还有义乌的小商品（也从这里出口）。”NLQ大陆桥物流联盟

按照规划，郑州将于２０４９年建成“国际商都”。这意味着郑州将成为中国内陆的开放型经济高地。而国际陆路综合交通枢纽、国家级商贸中心、区域性金融服务中心、高新技术产业和都市型制造业基地……都是郑州这个“一带一路”交通枢纽城市未来的目标。NLQ大陆桥物流联盟

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