郑州至天津港铁海联运班列首发 河南多式联运添“新兵”

10日凌晨，一趟发至天津港的铁海联运班列从郑州首发。根据郑州铁路局的谋划，目前正在推进实施“一体牵引、四轮驱动”多式联运发展战略，依托“四个轮子”，走出一条具有郑州铁路局特色的多式联运新格局。wS5大陆桥物流联盟

【“新兵”】wS5大陆桥物流联盟

我省多式联运拼图上又多了条铁海联运班列wS5大陆桥物流联盟

我省多式联运添“新兵”：11月10日凌晨4点20分，一趟满载着12个20英尺集装箱、24个40英尺集装箱货物的铁海联运集装箱货物列车，从郑州铁路集装箱中心站出发，28小时后将抵达天津港。这是郑州发往天津的首趟铁海联运班列，其开行标志着继郑州至青岛港、连云港之后，第三条铁海联运线路顺利开通。wS5大陆桥物流联盟

据介绍，这趟班列运载的货物包括郑州及河南省内生产制造的汽车配件、机电设备、金属制品等，重约800吨，货值约人民币2100万元。wS5大陆桥物流联盟

“这是一趟‘内贸+外贸’新型多式联运班列，班列上的‘内贸’货物将集散到京津唐地区，外贸主要是往日韩方向。随着班列的不断提升，货物品类也将不断丰富，班列产品的速度和服务质量也将不断提升。”河南中原铁道物流有限公司副总经理李国伟说。wS5大陆桥物流联盟

郑州铁路局有关负责人表示，郑州至天津港铁海联运班列的开行，实现了河南快速对接21世纪“海上丝绸之路”和全面加快融入国家“一带一路”战略，为河南自贸区建设和开放型经济搭建了便利快捷高效的国际物流平台，为郑州铁路口岸和圃田一级物流基地建设发展，汇集了更加丰富的市场资源。wS5大陆桥物流联盟

【“轮子”】wS5大陆桥物流联盟

来了解一个由“四轮驱动”的多式联运发展战略wS5大陆桥物流联盟

昨天，记者从铁路部门获悉，目前中原铁道物流多式联运联合体正在推进实施具有郑州铁路局特色的“一体牵引、四轮驱动”多式联运发展战略。wS5大陆桥物流联盟

这一战略下，将以中原铁道物流全局多式联运为牵头单位，以郑州集装箱中心站、中铁快运郑州分公司、中铁特货郑州分公司、郑州车务段、河南豫铁物流等合作企业为多式联运紧密联合体。同时联合青岛港、连云港、日照港等港口企业和郑州机场集团，共同打造具有铁路特点的公铁海空多式联运体系。wS5大陆桥物流联盟

所谓“四轮驱动”，即坚持以国家“一带一路”和“海上丝绸之路”等发展战略为引领，充分依托铁路资源优势和平台优势，打造多式联运突破发展的“四个轮子”，走出一条具有郑州铁路局特色的多式联运新格局。wS5大陆桥物流联盟

第一个轮子，以“海上丝绸之路”为主方向，用一至两年时间打造郑州至青岛港、郑州至连云港、郑州至日照港集装化海铁多式联运和冷链物流模式，多式联运辐射日本、韩国、美国西海岸、澳大利亚及南北美地区。wS5大陆桥物流联盟

第二个轮子，沿“一带一路”主方向，打造郑州至乌鲁木齐至西亚“内贸+外贸”的特需班列品牌，一是支援新疆及西北开发建设;二是多式联运辐射至西亚地区。wS5大陆桥物流联盟

第三个轮子，努力搭建郑州—南宁—东盟国际物流快速通道，创建一条以铁路系统为主的新型郑州至东盟国际班列多式联运体系，多式联运辐射缅甸、泰国、老挝、越南及东南亚广大地区。wS5大陆桥物流联盟

第四个轮子，建立中原铁道多式联运“云服务”平台，构建铁路海运公路航空“四维一体”的信息服务模式，运用“互联网+多式联运”模式拓展出网上咨询、网上窗口、网上办理、网上实时跟踪、网上结算、网上跨境贸易、网上一键通关以及网上综合咨询服务等八大功能，创建具有郑州铁路局特色的多式联运信息化服务型平台。wS5大陆桥物流联盟

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