渝新欧（果园港）班列成功首发

12月28日上午11点，一列满载货物的渝新欧班列从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出，并将于12天后到达目的地——德国杜伊斯堡。此次班列的货源除了本地的装备、电子产品外还包括从华东、华南等地集中进港的铁水联运货物。evj大陆桥物流联盟

这也是一个历史性的时刻，标志着“丝路与长江的交汇”，“亚欧大陆最后一公里”的贯通。此次班列的成功开行，启动了西部首条直联长江经济带的铁水国际联运战略通道，实现了中欧（渝新欧）国际铁路通道与长江黄金水道之间的水铁联运无缝衔接，推动备受海内外关注的“一带一路”与长江经济带两大倡议在两江新区果园港实现了历史性的交汇。evj大陆桥物流联盟

通过果园港等开放口岸、通道、平台的建设，重庆进一步强化了作为“一带一路”与长江经济带的互联互通功能和联结点作用，为贯彻习近平总书记对重庆“两点”、“两地”的战略定位打下了坚实的基础。evj大陆桥物流联盟

“此次渝新欧班列在果园港始发，能让中欧国际铁路和长江黄金水道的资源优势相互融合，努力实现1+1＞2的聚合效应。”重庆港务物流集团董事长杨昌学称。evj大陆桥物流联盟

在果园港开行渝新欧去回程班列，也就意味着国际水铁联运将实现无缝衔接。在“一带一路”建设不断推进的情况下，果园港与渝新欧的无缝对接使欧洲、中亚地区的物资、产品经果园港“铁水联运”，发往我国东部沿海和东亚地，同时，长江下游地区的大宗货物也可以通过果园港进入渝新欧流向中亚、欧洲。evj大陆桥物流联盟

此外，借助长江黄金水道，沿线货流、物流、商流、金融流可在此直通四川、陕西、云贵地区，最终形成我国东、中、西地区相互之间以及与欧亚沿线各国之间的经贸合作通道。evj大陆桥物流联盟

据介绍，渝新欧开行后，“铁水联运”直达欧洲的辐射效应将大大增强对云、贵、川等地货源的集聚能力，预计到2020年，果园港始发的渝新欧年到发量有望达到300班，其作为长江上游多式联运物流枢纽地位将愈加显现。evj大陆桥物流联盟

在今年6月举行的渝洽会期间，两江新区和渝新欧（重庆）物流有限公司签订战略性框架协议，双方将共同打造渝新欧多式联运项目，该项目将重点开发和运营渝新欧铁空多式联运和集装箱集拼业务，打造重庆国际货物集结中心。evj大陆桥物流联盟

事实上，作为重庆开发开放的两大重要平台，果园港与渝新欧目前在业务上均已实现了突破。evj大陆桥物流联盟

果园港是我国内河最大多式联运物流港，是交通运输部和国家发改委批准的多式联运示范工程项目，也是重庆建设长江上游航运中心的标志性工程。evj大陆桥物流联盟

目前，两江新区已向国家有关部委申请了果园港口岸开放，下一步将完善设立进口肉类、水果、粮食、苗木等指定口岸功能，建设集集装箱、汽车滚装、件散货于一体的综合开放口岸，完善果园港保税物流功能，形成以港口为节点，航空、铁路、公路、水路无缝连接的全程综合多式联运枢纽，贯通中欧国际铁路大通道、长江黄金水道、东盟陆路交通的跨境物流大通道，为重庆打造国际物流枢纽和口岸高地发挥关键性作用。evj大陆桥物流联盟

另外一方面，来自重庆市经信委的数据显示，自2011年首趟由重庆开往德国杜伊斯堡的渝新欧发运至今，其累计开行量已超过1500列，继续保持了我国中西部地区开行时间最早、数量最多、带动最强的中欧国际货运班列地位。evj大陆桥物流联盟

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