“平原号”集装箱班列连通世界 德州踏上“一带一路”新征程

6Gp大陆桥物流联盟

6Gp大陆桥物流联盟

6Gp大陆桥物流联盟

平原晋德公司生产的螺丝通过平原海铁联运集装箱班列“平原号”，8个小时到达青岛港口，大约5天就可以到达马来西亚；平原企业福洋生物的葡萄糖酸钠，沿海上“丝绸之路”4天可送达东南亚。平原县周边企业的产品，如禹城保龄宝公司的功能糖、齐河金能集团的炭黑、高唐蓝山集团的大豆蛋白、金麒麟集团的刹车片……越来越多依靠平原站海铁联运项目，走出国门，运抵世界各地。6Gp大陆桥物流联盟

平原“内陆港”即将落地6Gp大陆桥物流联盟

1月26日下午2点左右，在平原火车站货场上，不同颜色的集装箱一字排开，不远处的正面起重机、门式起重机正在进行装卸作业，俨然一种繁忙海港的感觉。6Gp大陆桥物流联盟

这几天，济铁捷运顺丰集装箱储运公司董事长郑强比较忙。25日下午，他刚刚从山西太原赶回德州，27日上午就和中国铁路济南局集团有限公司、济南海关、德州规划局以及平原县委、县政府的领导进行了洽谈，在平原县捷运顺丰集装箱储运有限公司原址建设内陆港。6Gp大陆桥物流联盟

如今，这一宏伟的规划，已经初步形成，前期的资金已经到位。为了这一刻，郑强运作了将近一年。届时，济南海关将在这里设立海关监管场站，完成真正意义上的‘一关三检’。6Gp大陆桥物流联盟

换句话说，出了平原，无论是发往青岛港还是运往中亚，都不需要再开箱检验了。平原“内陆港”将具有和济南海关在审批环节一样的职能。6Gp大陆桥物流联盟

时间追溯到两年前，2016年3月24日，德州首列海铁联运集装箱班列“平原号”，满载集装箱出站，标志着平原至青岛港海铁联运集装箱班列正式开通。这一项目由青岛捷运顺丰物流有限公司联合青岛港国际货运物流有限公司、济南铁路局济南车务段，投资1.6亿元共同建设。“平原号”海铁联运项目运行近两年来，由最初的隔日单向班列，增加至每日对开班列，由最初单列35节车增加至60节，累计发送列车1200余列，运送标准集装箱5万余个，运量在济南铁路局集装箱排名第二位，为平原及周边地区进出口企业节约成本近5000万元，辐射周边150公里的外贸进出口企业。6Gp大陆桥物流联盟

打通外贸“黄金通道”6Gp大陆桥物流联盟

围绕着打造申请内陆港、促成‘一关三检’落地，平原县委、县政委和郑强做出了不懈地努力。6Gp大陆桥物流联盟

协调港口、铁路、海关、质监总局等职能部门、国企建设内陆港，难度可想而知。“‘平原号’集装箱班列，从申请到开通仅用了56天，是全省审批时限最短的集装箱班列项目。”郑强说，“作为‘一带一路’招商引资项目，平原县委书记王洪霞亲自带队洽谈协调，各职能部门靠上服务，‘平原号’两年来的发展蹄疾步稳。”6Gp大陆桥物流联盟

扶持铁路集装箱物流企业做大做强，平原县看重的是其社会效益。“平原站是中国铁路济南局与北京局的交界站点，是铁路进出山东的北大门。平原县放大京沪铁路过境的基础资源优势，打通青岛港出海通往全球的黄金通道，可以建立起一个连接山东半岛和京津冀区域性协同发展的铁路物流枢纽。”平原县委书记王洪霞说。6Gp大陆桥物流联盟

据济铁捷运顺丰集装箱储运公司总经理张凤泉介绍，传统公路集装箱物流运输，一个集装箱大柜物流成本在3800元左右。济铁平原站海铁联运项目创建的“门到港”物流模式，将集装箱运送到生产企业门口，再经由铁路物流运送到港口，减免港口场地占用费、安保费、装卸费等中间环节，一个集装箱减少600元至800元的物流成本，成为平原本地外贸企业独有的竞争优势。“门到港”的铁路物流模式，已经让企业尝到了甜头，但郑强并不满足于此。2017年3月份，他将“门到港”物流模式，升级为“多式联运门到门”，将公路、铁路、海运无缝连接的物流，打造全程物流新模式。6Gp大陆桥物流联盟

去年3月份，济铁平原站海铁联运项目与青岛港签署协议，为“平原号”集装箱班列建立“直通门”——经过德州海关部门的检验后，集装箱到达青岛港之后不用再跑运抵报告等七八个小程序。同时，济铁平原站海铁联运项目与中远海、台湾长荣、马士基航运、地中海航运等40余家国际航运公司，签订合作协议，为外贸企业量身定制远洋物流通道，实现远洋物流的全程可监控。6Gp大陆桥物流联盟

一条铁路托起一座“城”6Gp大陆桥物流联盟

如今，济铁平原站海铁联运项目合作企业覆盖河北衡水、济南、河南商丘、聊城高唐及德州全部县（市、区），建立起以平原为中心，辐射半径150公里，涵盖300余家外贸企业的生产运输协作圈。同时，也为周边三个村庄，提供了近百人的就业机会。6Gp大陆桥物流联盟

在郑强的定位中，平原海铁联运集装箱物流项目不仅仅是一个服务业项目，更是一座桥梁，它缩短了内陆地区与世界各国的距离，而公司的目标就是将海铁联运的优势发挥到极致。6Gp大陆桥物流联盟

郑强计划着，开通中东班列，沿着丝绸之路，将当地产品运送到更多国家和地区。在平原建设全国木材交流中心，将进口的木材通过“平原号”运入国门。在平原建立中转站，将青海湖的盐，通过平原号运往华东六省。这一个又一个的“创意”，将为平原的经济插上腾飞的翅膀，从而打造鲁北最大“旱码头”。6Gp大陆桥物流联盟

“企业的反馈，海铁联运班列无惧风、雨、雪、雾等恶劣天气，不仅为企业降低了物流成本，更能减少汽车排放，符合环保绿色通行的大方向，成为出口企业节本增效的利器。”该项目帮包负责人说。6Gp大陆桥物流联盟

2月1日，郑强在青岛港新增加的两条铁路将正式运营，届时，通过“平原号”运往青岛的货物将不再和其它地市的货物铁路线“抢道抢站”，运往海外的速度将再次提速。6Gp大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682