广西海港铁路警察春运守护中欧班列

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1月30日，黄鸿宇和辅警队员巡查一座跨海大桥。Znz大陆桥物流联盟

广西北部湾钦州港火车站派出所铁路民警黄鸿宇，负责的工作是钦州港站至钦州港东站近20公里的线路治安。27岁的他，如今，已经在港口工作了将近3年。为了打通海铁联运的“最后一公里”，几年前，从钦州港站新修了一条铁路线直通钦州保税港区，并成立了钦州东站，主要用于运输该片区海上货物。Znz大陆桥物流联盟

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1月30日，黄鸿宇对正在施工的工作人员开展宣传。 Znz大陆桥物流联盟

钦州港是中国南部天然的深水港湾，船舶停靠便利，东南亚不少货物从该港口装车运往内地，成为了国家级经济技术区、第五个沿海整车进口口岸和中国西部沿海唯一一个保税港区。特别是“一带一路”实施以来，这里成了重要的南向通道陆海枢纽，直通新加坡、马来西亚、泰国、印度等国家。自2017年9月起，中新互联互通南向通道海铁联运班列、“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列、中欧班列相继首发，这也使得黄鸿宇每天的工作更加忙碌起来。Znz大陆桥物流联盟

“每一个安全的细节都不能放过，因为运行的列车代表着中国的形象。”黄鸿宇说。巡查线路、排查消防隐患、开展安全宣传，工作内容虽略显枯燥，但他却丝毫不放松。由于铁路沿线很多区段无法开车到达，所以，沿铁路旁行走是最好的巡查方式。然而，将近20公里的线路，一趟巡查下来并非易事。这两天，冷空气把温度降到了最低，一阵阵很大的海风，常常把人吹得头晕目眩。Znz大陆桥物流联盟

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1月30日，黄鸿宇在钦州港东火车站经过。 Znz大陆桥物流联盟

“这还不是天气最恶劣的时候。如果发生台风，糟糕程度可大多了。”家在北方的黄鸿宇对海边的台风有些“受不了”。钦州港区地处亚热带，每年5至8月是台风多发季节，最大风力可达14-16级。虽然天气恶劣，但每次来临时，黄鸿宇和同事都始终坚守在岗位上，以确保铁路线路安全。Znz大陆桥物流联盟

随着中欧班列的常态化，来往港口的列车和集装箱数量逐渐增多，有越南、泰国、马来西亚的水果、电子产品、精密仪器，也有中亚、俄罗斯、东欧的服装、帽子等，加强对这些集装箱货物的消防安全管理必不可少。每天，黄鸿宇都会带上管辖区内的辅警队员一起，对装车货场的每个集装箱进行火情检查，一旦发生安全隐患，就立即通报车站整改。Znz大陆桥物流联盟

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1月30日，黄鸿宇在一处外来集装箱下走过。 Znz大陆桥物流联盟

“中新、中欧等班列一般以30个集装箱组成，有的是在重庆重新编组，有的直接从阿拉山口运往欧洲。”对列车的运行情况，黄鸿宇如数家珍。Znz大陆桥物流联盟

春节临近，海港的外来务工人员越来越少，黄鸿宇担负守护货物安全的责任也越来越重。谈到回家过年，他说，等工人们过完年后都到齐了，再想办法回去看父母。Znz大陆桥物流联盟

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