“渝黔桂新”铁海联运班列实现天天班

近日，“渝黔桂新”南向通道铁海联运班列在每周固定双向3班的基础上，首次实现下行每周7班的满载开行。yTP大陆桥物流联盟

“渝黔桂新”南向通道是中新互联互通国际物流通道的重要组成部分，该通道从重庆铁路口岸出发，利用铁路、公路等运输方式，经广西钦州港，海运至新加坡等东盟各港口，进而连通国际海运网络辐射全球，形成了有机衔接“一带一路”的复合型国际贸易物流通道。yTP大陆桥物流联盟

自2017年9月实行常态化运行以来，“渝黔桂新”南向通道累计已开行超过100班上下行、内外贸同车的铁海联运班列，外贸箱比例逐渐提高，今年1至2月下行班列外贸箱占比达到84%，上行班列达到19%。yTP大陆桥物流联盟

当前，“渝黔桂新”铁海联运班列运送的货物种类和品类已经从初期的汽摩配件等工业制品，扩展到建筑材料、粮食、机械设备及电器、化工原料及制品、有色金属和轻工及医药产品等8大货类、30多个品种。同时，外贸航线不断丰富，抵达港口覆盖6大洲38个国家的70余个港口，实现与全球海运网络的无缝衔接。yTP大陆桥物流联盟

此外，“渝黔桂新”铁海联运班列还与中欧班列（重庆）完成无缝衔接，实现了内陆与海洋的互联互通。欧洲的化工原材料等货物利用已经常态化运营的中欧班列（重庆）国际铁路联运通道，经重庆借助南向通道转运至东南亚；东南亚的服装、电子等产品，沿着南向通道直达中国西部，部分经重庆转运后抵运欧洲。yTP大陆桥物流联盟

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