重庆首次实现信用证结算批量化进口平行车

再过几天，就是中国（重庆）自由贸易试验区挂牌一周年的日子。这一年来，地处内陆腹地的重庆，借鉴海上贸易经验，大力探索陆上贸易规则，并有了新成果，3月23日，首批批量化以信用证结算方式进口的12台平行进口车，通过中欧班列（重庆）从欧洲运抵重庆铁路口岸，此举为陆上国际贸易结算和融资扫除了障碍。104大陆桥物流联盟

当天下午，经海关、国检现场查验后，工作人员陆续开始掏箱。与过去不同的是，此次进口商只付了总货款的20%，也实现汽车进口。这一利好正是得力于西部物流园、重庆铁路口岸在陆上贸易规则探索中，推动实施的信用证国际结算方式。104大陆桥物流联盟

当前，国际贸易规则基于海运而制定，在现行国际贸易规则中，铁路运输单据不具备海运提单同样的物权凭证属性，因此陆上贸易在国际贸易结算和融资中存在显著障碍。但以中欧班列（重庆）、中新互联互通南向大通道为代表的陆路运输走上了历史舞台，路上贸易与海上贸易联系得更加紧密，所发挥的国际贸易功能也日益突出。104大陆桥物流联盟

依托“货代单”代替铁路运单为主要思路，结合口岸对货物的指定查验及放行权限，重庆西部物流园联合入园企业和金融机构，采取物流信息和结算单据分开、并互为验证凭证的方式，实现铁路运单项下进口信用证融资，于2017年10月成功开具第一单铁路信用证。此次12台平行进口车抵渝，意味着首次实现以铁路信用证作为国际结算方式的批量化平行车进口。104大陆桥物流联盟

记者了解到，信用证结算，主要是整合口岸、银行、进出口企业等方面资源，通过规则设计，制定风险可控、结算闭环的国际贸易融资结算方式。现在，进口企业通过担保，在境内银行支付货款的20%作为保证金，开具信用证，即可实现货物进口，回款后再进行相关费用结算。104大陆桥物流联盟

相比海上贸易规则，陆上贸易规则因为涉及各个国家铁路的物权问题，因此规则的制定和探索更为复杂，经过去年底两次小规模结算探索后，此次通过多个国家多个方面的合作努力，成功实施总货值1000多万人民币的信用证结算，开启了铁路运输的信用证结算批量化。重庆探索出的铁路信用证结算方式，也为全国铁路国际贸易结算提供了可借鉴可复制的蓝本。104大陆桥物流联盟

中国（重庆）自由贸易试验区沙坪坝片区管理办公室副主任边维慧表示，推进实施铁路提单信用证结算，为中欧（重庆）贸易企业提供了强有力的金融支持，在全国自贸试验区当中，提供了很好的创新案例，并成为重庆自贸区上报国务院创新案例。104大陆桥物流联盟

信用证结算的成功突破，不仅证明了重庆自贸区业务创新思路的正确性，同时，这一贸易结算的便利化优势，还将有助于吸引全国各地从事中欧贸易的进出口企业入驻重庆，促进重庆自由贸易试验区的快速发展，建设内陆开放高地。边维慧表示，下一步将在平行进口汽车这个基础上，进一步扩大铁路提单信用证结算覆盖的商品的种类和范围，进一步探索路上贸易规则。104大陆桥物流联盟

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