合肥中欧国际货运班列开行四周年纪实

抢抓机遇谋发展 创新机制上台阶KEd大陆桥物流联盟

6月28日凌晨，满载着机械设备、机器人等货物的中欧班列（合肥—汉堡）从合肥货运中心北站物流基地出发驶向德国汉堡。至此，合肥始发中欧班列已正式开行四周年。四年来，合肥中欧班列累计发运236列、11064只集装箱，已然成为安徽省对外开放的新名片。KEd大陆桥物流联盟

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运行线路不断延伸KEd大陆桥物流联盟

时间回溯到2014年6月26日晚，首趟列车满载50个集装箱的“合肥造”家电产品，从合肥始发，沿着宁西—陇海—兰新线一路向西，经过西安、乌鲁木齐，经阿拉山口出境，最终到达中亚目的地哈萨克斯坦阿拉木图，全程4954公里。这是“合新欧”国际货运班列发出的首班车，也是我省历史上第一列铁路国际货运专列。截止目前，合肥中欧班列亚洲方向班列已经发运89列，累计运送4196个集装箱。KEd大陆桥物流联盟

2015年6月26日，合肥国际货物班列首次延伸至德国汉堡。此趟列车自合肥出发后，在新疆阿拉山口口岸出境，一路西行，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国汉堡，行程10600公里，用时15天。四年间，中欧班列（合肥—汉堡）共发运128列，累计运送6076个集装箱。KEd大陆桥物流联盟

2016年12月12日，首次打破“单程车”模式，安徽省首次迎来中欧班列（汉堡—合肥）回程班列。此趟列车满载着红酒、扫地机器人等货物， 从德国汉堡发出，跨越欧亚两洲，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯，历时23天，抵达合肥北站物流基地。合肥市民在家门口便可买得到便宜又优质的“欧洲造”。四年间，中欧回程班列（汉堡—合肥）共发运19列，累计运送792个集装箱。KEd大陆桥物流联盟

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随着一带一路的不断深入，合肥中欧班列依靠其不断延伸的辐射范围，为安徽企业“走出去”创造了机遇，更为安徽省对外开放架起了钢铁桥梁。KEd大陆桥物流联盟

2018年，按照市委市政府的决策部署，合肥国际内陆港发展有限公司在市商务局的指导下，在合肥产投集团的大力支持下，面向市场，主动作为，自三月始实现合肥中欧去程班列每周发运2列；从四月起实现中欧回程班列每周发运1列，2018年1月1日至6月26日，已开行汉堡—合肥回程班列14列，而自开行回程班列伊始至2017年底仅开行5列；自四月起中欧班列亚洲方向每周发运1列，六月底即将每周开行合肥——阿拉木图的点到点直达班列。中欧班列保持常态化稳定健康运行。KEd大陆桥物流联盟

运输货物品类不断丰富KEd大陆桥物流联盟

据了解，合肥中欧班列开行前期，运输货物品类主要是服装、工艺制品等轻工业产品，而如今搭乘中欧班列的货物大多数为太阳能光伏、传感器、机器人等高科技含量的“安徽产”、“合肥造”。此外，合肥本地造的冰箱、洗衣机等白色家电，江淮汽车、安凯新能源客车也成为“新丝绸之路”上的“常客”。KEd大陆桥物流联盟

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合肥中欧国际班列运营平台——合肥国际内陆港发展有限公司负责人表示:合肥中欧班列开行四年来，从无到有，从有到优，为“安徽产”、“合肥造”产品出口开辟了重要通道，成为安徽省、合肥市外贸经济发展的重要增长极。在省委省政府、市委市政府的关心和支持下，合肥国际内陆港发展有限公司主动作为，实现新老平台公司的平稳交接，保障合肥中欧班列稳定健康高效运行。去年，合新欧共开行班列70列，今年截至6月28日，合新欧已开行71列，超过去年全年总量。先后开通了合肥-罗兹专列、安凯专列、美的专列，在合肥市商务局（市口岸办）的指导下，与阜阳市联手首度打造“合新欧+”班列。未来，将以国际内陆港建设发展为抓手，着力将合肥中欧班列打造成安徽、合肥开放型经济发展的“桥头堡”，服务于合肥招商引资、对外开放、文化交流等事业，致力于把合肥打造成开明开放、接轨国际的全国重要内陆开放新高地KEd大陆桥物流联盟

加速开行迈向新时代KEd大陆桥物流联盟

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作为合肥市对外开放的重要平台，合肥中欧班列开通四年来运行平稳有序，成效夺目。未来，随着合肥国际内陆港的建设发展，区域性物流节点地位的提升和凸显，合肥中欧班列将有更大的发展提升空间。为此，省市政府相关部门积极搭建宣传平台，扩大货源吸纳渠道，采取“走出去”的宣传模式，积极开辟国内、国际市场，力争提质增效保障班列双向常态化开行。KEd大陆桥物流联盟

（来源：合肥产投集团）KEd大陆桥物流联盟

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