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蓉欧快线助力“一带一路”获意大利媒体点赞

2018-07-05 11:09:33
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成都是四川省经济发展的桥头堡,多年来的道路建设,让成都成为了中国西南地区重要的商贸物流中心和综合交通枢纽,而中欧班列“蓉欧快铁”的开通,更是让这座“天府之城”分享到了“一带一路”建设越来越多的发展红利。近日,记者与意大利媒体同行一起探访了蓉欧快铁的起点——成都国际铁路港,了解了蓉欧快铁在中欧贸易交往中所发挥的重要作用。nML大陆桥物流联盟

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,其特点是运送量大,速度快,成本较低,一般不受气候条件限制,适合于大宗、笨重货物的长途运输,成为了介于海运与空运之间的第三种中欧双向物流运输的有效渠道。nML大陆桥物流联盟

电子信息、汽车、生物医药、化学化工产业、家具、鞋业制造和会展等构成的多元化产业架构,决定了成都与日俱增的外贸需求,为适应这一趋势,成都国际铁路港在四川自由贸易试验区挂牌成立。目前,铁路港在国内已开通与上海、深圳、广州、凭祥等14个枢纽城市的班列,打通成都至长三角、珠三角、北部湾等沿海港口城市的海铁联运通道,国际端已开拓米兰、马拉、蒂尔堡、纽伦堡等16个站点城市,从成都出发开往欧洲各国的蓉欧快铁成为了一条连接中欧的黄金通道。2017年,中欧班列全国开行3600余列,其中,蓉欧快铁占858列,位列全国第一,成都国际铁路港管理委员会对外联络部部长曾怡表示,蓉欧快铁切实地满足了国内外企业的进出口需求:“从成都来看,2013年我们只开行了31列,到去年我们开行了858列,可以看到实际上很多的企业是需要这条通道的。经过我们的测算,一个货柜的货值大概在5万美元以上。我们现在运载的IT、机械产品是需要蓉欧快铁和中欧班列来提供以更低的价格和更快的速度运到欧洲,适应欧洲市场以及内部资金周转周期需要。”nML大陆桥物流联盟

蓉欧快铁物流网络的不断扩大,也让成都这座国际化都市变得越来越洋气。通过这条架在铁轨上的新丝绸之路,成都的电子产品得以大批量销往欧洲,而欧洲的汽车产品则得以以整车形式大批量运往成都,这对于正在打造汽车产业集群的成都来讲无疑是如虎添翼。同时,大量的欧洲葡萄酒、啤酒与饮料进口,也为成都糖酒会增添了国际化元素。作为蓉欧快铁建设的实际参与者,成都国际铁路班列有限公司略策划部主管宁巍见证了蓉欧快铁为成都国际化进程做出的贡献:“蓉欧快铁更多地是打开了两个不同区域的内陆地区之间的物流商业通道,促进了更多的深度合作,弥补了海洋经济(的缺失),具有互补优势。我感觉以前成都在地理上是内陆城市,对外开放和接触的速度,以及新产品在沿海地区的运输速度与沿海地区相比其实是有一定时间上、周期上的差距,但是现在,蓉欧快铁会带来更快的速度以及更丰富的产品,也为当地带来了更宽阔的视野,同时也给大家带来了更丰富的体验,让大家更好地了解了国际化的进程。”nML大陆桥物流联盟

蓉欧快铁的飞速发展也得到了欧洲媒体的广泛关注。此次与记者同行采访的意大利《日报》特约评论员布雷桑认为,蓉欧快铁正在“一带一路”中扮演着重要角色:“中欧班列不仅实现了中国内陆地区与欧洲城市的互联互通,还串联了中亚地区,俄罗斯与海湾地区等重要地区,这是一项宏伟创举。从2013年习近平主席宣布了‘一带一路’倡议的实施到现在,我们已经看到了该倡议在基础设施领域的重要投入。依托铁路港,四川成为了‘一带一路’的重要枢纽。最近,我们也欣喜地看到了米兰-成都线的开通,这无疑会有助于意大利与中国的交流。中欧班列会促进‘一带一路’沿线国家的发展,希望在未来还会有更多类似的基础设施项目出现。”nML大陆桥物流联盟

(来源:中央广电总台国际在线)nML大陆桥物流联盟

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