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中欧班列(襄阳)与国际物流大通道实现常态对接

2018-07-06 09:00:30
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7月2日,在襄阳金鹰重工铁路货场,中欧班列(襄阳)工作人员正忙着接货、点货,协调货场工作人员装货,协调襄阳北站工作人员将集装箱并入全国铁路网。每晚9点30分,班列正式出发,一路向西,直奔欧洲。cut大陆桥物流联盟

近日,中欧班列(襄阳)走向常态化,实现天天发班。截至目前,共发运集装箱67箱,货值达1500万美金,越来越多的厂家和商贸物流企业通过班列“走出去”和开展全球业务。cut大陆桥物流联盟

3月28日,中欧班列(襄阳)首发成功。首发仪式结束后,工作专班立即投入开发市场的工作中,组织新一列班列的货源。cut大陆桥物流联盟

神龙发动机是东风公司专门为法国神龙发动机配套的设备,每年大量发往欧洲。在中欧班列(襄阳)没开通前,这些发动机主要通过汽车运往上海港,然后通过海运运向法国,需耗时45天,路途中还需时时防范海浪、暴风,周期长,安全性差。工作专班主动上门,从生产厂家到物流服务商,多次沟通。最终,他们用诚心打动了神龙公司,双方签订了长期协议,实现每周发班。4月、5月共发27个集装箱的神龙发动机,中欧班列(襄阳)开始走向常态化。cut大陆桥物流联盟

5月底,作为主货源的神龙发动机因升级改造,需停产3个月,9月才能恢复正常生产。形势严峻,货源立即成为突出问题,原有计划被打破,但襄阳国际陆港贸易有限公司不等不靠,解放思想,主动出击找市场,并召开中欧班列(襄阳)专场推介会。通过座谈、电话访问、实地走访等途径调查摸底,襄阳国际陆港贸易有限公司全面寻找新客户、新货源,先后在市区、南漳县、宜城市召开了专场推介会。cut大陆桥物流联盟

同时,在市自贸办、市商务局、襄阳北站等单位的大力支持下,中欧班列(襄阳)工作人员不怕苦、不怕麻烦,推行零散货物拼箱业务。随着拼箱业务的开展,班列步入了新的发展阶段,目前平均每天发班1至2个集装箱。襄阳至欧洲铁路物流通道初步打通。cut大陆桥物流联盟

在实际运行中,襄阳国际陆港贸易有限公司发现,仅靠襄汉欧线路,路线单一,不能全面满足客户需要。经过调研,该公司正在尝试开通襄渝欧线路,下一步还将开通襄西欧线路,为客户提供更多线路、更多班期的服务。cut大陆桥物流联盟

(来源:华夏经纬网)cut大陆桥物流联盟

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