“连云港-塔什干”冷链物流业务首开

8月28日下午，一个装载着PVC膜的冷藏集装箱被吊装到了“连云港-塔什干”点对点快速班列上，并于当天夜里从中哈物流基地发往乌兹别克斯坦首都塔什干，标志着中哈公司过境冷链物流业务顺利启动，这也是连云港港首次尝试以班列运输方式开展冷链物流业务。84G大陆桥物流联盟

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据了解，本次发运的货物品名为工业用PVC膜，宽度1200mm，厚度30-75mm，需在25摄氏度下恒温储存运输，而之前我港并未开展过此类业务。冷藏集装箱在港口堆场上可以通过接电方式来确保冷藏效果，可一旦吊装到列车上后，就无法通过接电来冷藏。为满足客户需求，中哈公司专门从重庆调运了哈铁快运专用冷藏箱至连云港，该冷藏箱自带柴油发电机，可保证在途运输过程中冷藏箱的正常运转。84G大陆桥物流联盟

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“这是第一次进行冷藏箱装车作业，我们对装箱、吊装流程进行了多次演练，反复进行偏载、温控测试，以确保在途运输安全。”中哈公司生产业务部孔祥伟告诉记者，由于冷藏箱的特殊装载要求，上海路局还专门调来了专用平板车，连云港海关积极协助报关、通关手续，最终促成了首单“连云港-塔什干”冷链物流业务。84G大陆桥物流联盟

实际上，自去年12月份起，中哈公司已经开始试单水果冷链物流业务，尝试从越南进口火龙果到本地销售。而此次“连云港-塔什干”冷链物流业务的启动，则进一步打通了冷链过境运输通道，为港口开展跨境冷链物流奠定了基础。84G大陆桥物流联盟

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“以前我们的工业塑料膜都是销往欧洲的，这是我们第一次销往乌兹别克斯坦，有了这条冷链通道后，我们将更多地开拓中亚市场。”连云港恒安国际货运公司销售经理张俪告诉记者，由于工业塑料膜需要全程冷链运输，以前大多是通过海运方式运输，耗时长、运输成本高，连云港中欧班列冷链运输的开通，可以让他们把产品投放到更多的国家和地区去。84G大陆桥物流联盟

目前，连云港至阿拉木图、塔什干等点对点直达快速班列平均每天2.1列，全程物流时间大为缩短，客户运输选择也更为灵活多样。随着过境冷链运输通道的进一步打通，将来东南亚的新鲜水果有望通过连云港过境中转至中亚地区，而中亚地区的牛羊肉也有望销售到东南亚当地市场。84G大陆桥物流联盟

（来源：连云港港）84G大陆桥物流联盟

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