天津港与北京铁路局深度合作，贯通内陆海铁联运绿色大通道

天津港集团与北京铁路局开展深度合作，积极推进大宗散货物流由公路运输转向铁路运输，仅仅一个月就贯通了天津港到内蒙古乌兰察布、包头两条海铁联运大通道，更好地服务京津冀协同发展和“一带一路”倡议落地实施。803大陆桥物流联盟

天津港在先期完成山西阳泉煤炭基地布局运营的基础上，加快推进了内蒙古乌兰察布有色矿分拨基地以及河北武安铁矿石分拨基地建设与功能完善，联通了津晋、津蒙和津冀地区，天津港物流发展有限公司副总经理李鹏说：“天津港物捷三到乌兰察布华容物流园公转铁双向铁路开通，积极响应国家号召打好京津冀的蓝天保卫战，能够给内陆客户在生产和贸易上提供一条稳定的通道。”803大陆桥物流联盟

五矿物流集团天津货运公司就是公路转铁路运输的首批尝试者。企业通过天津港铁路货运中心，将2700吨铬精矿石发往内蒙古包头。公司业务经理信红义说，短期来看，成本的确小有上升，但算一笔大账这样的尝试是值得的。803大陆桥物流联盟

信红义：“整体成本预估会增长10-20块钱一吨。由铁路来运输这些货物，至少能减少4万到5万辆车次的运输，对整体的环保大气包括京津冀地区环境有好处。运量对我们来说也是一种保证，通过火车集装箱发过去，毕竟一次性运量达到2700或2800吨，汽车运量一次只能拉三十多吨。”803大陆桥物流联盟

目前，天津港和北京铁路局已开展深度合作，加快推进大宗散货物流由公路转向铁路，力促天津港打造海铁联运中心。除了天津港出发的中蒙俄海铁联运班列外，还开辟天津至甘肃、青海等方向的有色矿集装箱班列。中国铁路天津集装箱中心站负责人刘强介绍说：“铁路运能天津港地区一天可以达到6列以上，6列是600个集装箱。国际班列是中蒙俄、阿拉山口，公转铁是新港到甘肃地区、银川地区枣园铺，内蒙古地区的乌海。根据货的需求，未来通过集装箱‘重来重去’途径，把公路转到铁路来。”803大陆桥物流联盟

近期，由天津港到内蒙古哈业胡同、庙梁等地的有色矿集装箱班列也将陆续开行。全年预计公路转铁路运量在150-200万吨，天津港有色矿铁路运输比例也将从此前的10%上升到20%，减少汽车运输超过6.6万辆次。803大陆桥物流联盟

（来源：天津广播网）803大陆桥物流联盟

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