天津港助力中原地区打造“国际粮仓”

9月27日，由天津港发运的首班装载着545.49吨加拿大亚麻籽的货运专列抵达中铁集装箱郑州中心站。这标志着我国内陆地区第一家、也是目前唯一一家进境粮食口岸正式运营。7fA大陆桥物流联盟

此后，随着河南进境粮食指定口岸的常态化运营，天津港集团公司将深拓“一带一路”国际市场，进一步放大“海陆内外联动、东西双向互济”黄金支点的辐射带动作用，通过国际海运陆运大通道和多式联运方式，将欧洲、中亚、东南亚、澳洲、美洲、非洲等地区进口的小麦、芝麻、亚麻籽、油菜籽、大豆等原粮输送至该进境粮食指定口岸，助力河南实现由“中原粮仓”向“国际粮仓”的华丽变身。7fA大陆桥物流联盟

天津港是我国北方重要的对外贸易口岸，是京津冀及中西部等地区最主要的出海口，也是国家公布的第一批进境粮食指定口岸。为此，天津港集团公司积极抢抓“一带一路”沿线国家与我国粮食市场关联度越来越强、加速融合所带来的空前机遇，主动瞄准河南省是粮食生产、加工、消费大省和中国（河南）自贸区郑州片区建设进境粮食指定口岸的实际需要，在天津市口岸办、海关等多部门的大力支持下，先行先试，简化流程，提高效率，力促首票河南进境粮食指定口岸货物快速转关和装车发运，大大缩短交货周期，为采购企业节约了大量时间和成本。7fA大陆桥物流联盟

“天津市委市政府和河南省委省政府十分重视该进境粮食指定口岸建设工作，今年郑洽会期间，赵海山副市长带领天津口岸部门和天津港集团公司负责人就有关工作进行深入接洽，为尽快促成首票货物从天津港上岸后直接转关、通过铁路发送到郑州打下了坚实基础 。”据天津港集团公司相关业务负责人介绍，此前河南的粮食企业是在天津口岸进行报关清关，而后散装运输至工厂加工。这种方式不仅费时费力，而且增加了中间环节和成本，对企业大进大出、扩大经济效益形成了制约。而河南进境粮食指定口岸投入运营后，在两地口岸部门的通力协作下，这一格局将被彻底打破。这不但有利于实现河南省粮食产业的优势互补，优化粮食产业资源配置，同时还能为河南省发展成为进境粮食国际物流中心及商贸中心奠定基础，进一步树立河南省进境粮食价格在世界范围内的影响力。7fA大陆桥物流联盟

据了解，下一步，天津港集团公司还将依托河南进境粮食指定口岸规模和功能的不断提升，在不断提高进口粮食“公转铁”集装箱输运比例的同时，充分发挥已有中欧、中亚班列和直达中原地区铁路班列的物流网络优势，进一步做大做优国际班列返程货物与河南及周边地区出口货物的“无缝衔接”组织，着力打造海陆内外联动、东西双向互济的国际货运升级版，形成海向连接世界各主要港口，陆向贯通中蒙俄经济走廊、中亚、西亚、欧洲和我国中西部地区的多式联运大通道体系，以天津港口岸国际一流的营商环境，为“一带一路”合作共赢和北方国际航运核心区建设提供有力支撑。 7fA大陆桥物流联盟

（来源：天津市滨海新区人民政府）7fA大陆桥物流联盟

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