今年开行量率先突破1000列 成都中欧班列再次居全国首位

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10月16日上午，成都市青白江区，中欧班列（成都）2018年第1000列——W439 X8062次列车从成都集装箱中心站出发，将于10余天后抵达波兰罗兹。本趟列车货物品类主要以液晶显示屏、电视机主板、发动机、发电机配件、LED灯、加湿器、塑料玩具、鞋子等为主，总货值约527万美元。这意味着中欧班列（成都）在全国中欧班列2018年度开行中率先突破1000列，再次位居第一。FkK大陆桥物流联盟

据了解，自2013年4月26日开通运营以来，中欧班列（成都）已经成为国内开行时间最短、开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最优、产业带动效应最明显的中欧班列。FkK大陆桥物流联盟

“从成都抵达波兰罗兹的时间，由最初的15天缩至现在的10天左右。”成都国际铁路港管理委员会相关负责人说，中欧班列（成都）开行量多次领跑全国，2013年开行31列，2014年开行45列，2015年开行103列，2016年开行460列，2017年开行858列。2016年至今，开行数量一直位居国内中欧班列首位。5年半来，中欧班列（成都）累计开行量2497列，占全国中欧班列开行总量的1/4。在开行频次上，由最初的每周一列，到现在平均每天往返超过3列。FkK大陆桥物流联盟

今年，中欧班列（成都）的货运量也急剧增长。截至10月16日，中欧班列（成都）2018年全年累计发送货物36万吨，历年累计发送货物73万吨，货量占比历年累计货运量近一半左右。FkK大陆桥物流联盟

配合中欧班列（成都）的良好运行，成都国际铁路港同步配套建设了国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型口岸。先后获批并建成投运国家对外开放口岸后、国家多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸和保税物流中心（B型）。粮食口岸建设即将完工。FkK大陆桥物流联盟

据介绍，中欧班列（成都）不断织密泛欧泛亚国际网络，在既有开行站点基础上，今年新增开了成都至维也纳、杜伊斯堡直达班列，目前已连通境外20个城市。今年还计划新增布莱梅、布达佩斯直达班列。同时，国内坚持“蓉欧+”战略，已构建与上海、宁波、广州、深圳等14个沿海、沿江、沿边城市相连接的快捷化互联互通通道，成为国内唯一有配套稳定铁路通道支持的中欧班列。FkK大陆桥物流联盟

该负责人表示，依托中欧班列（成都）的快速发展，成都作为“一带一路”向西口岸和西部物流桥头堡的物流集散作用初见成效。通过“蓉欧+”战略的深入实施，成都国际班列构建起横跨欧亚的国际物流大通道，国内外各类资本与产业纷至沓来，招商局集团中外运长航、苏宁云商、菜鸟、盒马鲜生等总投资500亿元的83个重大产业化项目入驻，同时引进了怡亚通、乾丰等供应链管理和轻资产企业100余家。FkK大陆桥物流联盟

（来源：四川在线）FkK大陆桥物流联盟

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