“一带一路”中欧班列的这个“首次”,由传化提供解决方案
2018-10-26 08:38:43
大陆桥物流联盟公共信息平台
10月25日,“一带一路”线上,从8000多公里外的白俄罗斯抵达重庆后的中欧班列41个重箱,正在陆续清关。这是继9月16日第一次测试班列成功运行后,白俄罗斯的乳制品原材料搭乘中欧班列到达中国(重庆)的首次完整专列。
传化智联为其提供了从白俄罗斯提货订舱、国际运输、国内报关报检、全国末端派送等全流程的物流供应链服务,标志着传化网通过中欧班列与欧洲市场实现互通,连接国内外市场,服务百万企业的初衷,在推进多式联运探索,实践“一带一路”倡议,助力开放合作的道路上迈出了更加坚实的步伐。
此前的国际货物运输考虑到运输成本,大多数货物会选择海运方式,运输方式单一,耗时较长。
重庆传化公路港的一个客户原本通过海运从白俄罗斯的明斯克进口乳制品原材料,由此,从出发到派送完成需要60天,周期长,贸易流通速度慢,资金压力大。重庆传化公路港为该客户提出了中欧班列多式联运解决方案。
该客户提出货物订单需求后,由传化向白俄罗斯工厂发起提货,再调度车辆转运至起点,随后由传化安排订舱和运输。运抵重庆后,传化接着提供了报关报检、保税仓储等专业服务,随后根据客户需要,利用长江水运和公路运输等方式,提供至上海、江苏、山东、安徽等地的末端派送服务,直抵工厂。通过传化的中欧班列多式联运解决方案,物流供应链的服务效率得到提升,该客户的全程运输时效从60天下降到25天,贸易流通率随之提高,资金流动性大幅增强。
据了解,该解决方案全面运行后通过中欧班列预计月运量可达3000吨,随后乌克兰、波兰等国的货物也将享受到传化提供的中欧班列多式联运解决方案带来的便利。
传化有全国最大的公路港网络,传化网的公路港城市物流中心与中国铁路局集团的铁路资源相结合,提供多式联运解决方案,在打通国际物流大通道,提升物流供应链服务效率上将发挥越来越重要的作用。
(来源:传化集团)
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