国际陆海贸易新通道江津班列首发 “江津好货”卖全球

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江津区几江半岛全景图FmY大陆桥物流联盟

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渝贵铁路设有珞璜南站FmY大陆桥物流联盟

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珞璜长江枢纽港FmY大陆桥物流联盟

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国际陆海贸易新通道江津—北部湾港班列FmY大陆桥物流联盟

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国际陆海贸易新通道防城港—江津班列FmY大陆桥物流联盟

重庆内陆开放再添新引擎。FmY大陆桥物流联盟

2018年12月28日10点30分，满载江津产五金机电产品的国际陆海贸易新通道江津班列从江津珞璜铁路综合物流枢纽出发，奔向广西。这标志着国际陆海贸易新通道江津班列正式开通运行。FmY大陆桥物流联盟

这批“江津好货”将直通广西北部湾港，再转海运走进东盟各国，并分拨往全球其他国家。FmY大陆桥物流联盟

伴随国际陆海贸易新通道江津班列正式开通，中国西部（重庆）东盟商品、农副产品分拨中心也正式运营。“买东盟卖全国”的设想转化为切实的工作目标。FmY大陆桥物流联盟

国际陆海贸易新通道江津班列，是江津区进一步扩大对外开放、积极融入“一带一路”、助推重庆加快建设内陆开放高地的重要举措，也是江津高质量发展的新起点。FmY大陆桥物流联盟

抢抓发展机遇 发挥三大优势做足“开放文章”FmY大陆桥物流联盟

国际陆海贸易新通道江津班列，是江津坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，抢抓“一带一路”倡议和长江经济带发展机遇的新成果。FmY大陆桥物流联盟

近年来，江津区抢抓发展机遇，发挥江津综合保税区开放平台政策优势、珞璜“水公铁”多式联运交通优势和双福农贸城等专业市场优势等三大优势，做足“开放文章”。FmY大陆桥物流联盟

如今，江津珞璜已成为重庆唯一一个拥有铁路综合物流枢纽和长江枢纽港的“水公铁”综合物流枢纽。FmY大陆桥物流联盟

总投资22亿元的珞璜铁路综合物流枢纽货场已建成投用。该货场占地1500亩，共建成到发线15条、货物线13条，并有6公里的铁路专线与珞璜港连接，可就地实现江铁无缝联运，设计年到发货量达2000万吨。FmY大陆桥物流联盟

总投资28亿元的珞璜长江枢纽港，年通过能力为2000万吨。目前已形成600万吨（20万标箱）年吞吐能力，今年将形成1000万吨（含集装箱60万标箱）年吞吐能力。FmY大陆桥物流联盟

2018年7月，江津综合保税区正式封关运行。目前，江津综合保税区已累计签订正式协议44个，计划投资490亿元。FmY大陆桥物流联盟

另外，江津抢抓重庆主城大型专业市场外迁机遇，沿二环周边布局建设了双福国际农贸城、和润国际汽摩城等一大批百亿级大专业市场。前年双福国际农贸城、和润汽摩城、攀宝钢材市场三大市场，已实现销售400亿元，去年上半年销售总额达240亿元。FmY大陆桥物流联盟

牵手广西防城港 形成内外联动开放新格局FmY大陆桥物流联盟

打开重庆版图向南看，江津综合保税区和“水公铁”综合物流枢纽位于重庆绕城南部，正好是国际陆海贸易新通道的重要物流节点，是重庆拓展国际陆海贸易新通道的重要功能板块。FmY大陆桥物流联盟

2018年5月，市政府办公厅发布《重庆市开放平台协同发展规划（2018-2020年）》，明确江津综保区与两路寸滩保税港区和西永综合保税区共同组成重庆市三大口岸保税平台，并将江津综保区定位为“重庆西北向和南向大通道的重要开放引擎和加工贸易基地”。FmY大陆桥物流联盟

从江津综保区封关之日起，江津区有关部门就开始沿着国际陆海贸易新通道，密集开展考察、调研、洽谈工作。FmY大陆桥物流联盟

经过数月的努力，江津区率先与广西防城港市达成跨区域合作协议。防城港是中国唯一与东盟国家海陆相连的城市，是面向东盟最经济、最便捷、最高效的国际海陆通道，拥有5个国家一类口岸，与190多个国家和地区的250多个港口实现通商通航。FmY大陆桥物流联盟

2018年11月30日，重庆江津－广西防城港跨区域合作示范项目正式启动，携手推动形成南上北下、内外联动开放新格局。FmY大陆桥物流联盟

开通江津班列 打造复合型开放平台FmY大陆桥物流联盟

根据双方协议，江津将发挥广西防城港在供应端的集聚作用，发挥江津在销售端的集散作用，依托国际陆海贸易新通道将东盟商品运送到江津分拨直销。FmY大陆桥物流联盟

与此同时，重庆的汽车及零部件、机电等产品，也将在江津集采后通过防城港出口到东盟国家。FmY大陆桥物流联盟

江津区商务局相关负责人介绍，目前重庆市民每年消费的进口水果超过一半来自东盟国家。FmY大陆桥物流联盟

过去，由于物流条件限制，货物只能从广州、深圳通关，再由公路运输至重庆，不仅物流成本高企，长时间运输也影响水果品质。FmY大陆桥物流联盟

随着珞璜综合铁路物流枢纽投用和国际陆海贸易新通道江津班列开通，一个冷链箱从东盟进口的运输成本将从过去的13000元，缩减至4300元左右，大大降低了重庆市场消费进口水果的成本，也缩短了进口水果的运输时间。FmY大陆桥物流联盟

国际陆海贸易新通道江津班列也为江津的优质货物走出去打开了一条新通道，既省时又省钱。“如果用铁海联运，货物从江津走铁路到防城港，再走海路运送到新加坡，比走江海联运路线要节约大约15天。”相关负责人介绍，铁海联运折合成本与江海联运相当，铁路费用仅是汽运的一半。FmY大陆桥物流联盟

江津还将依托江津综合保税区，联动防城港国际航贸产业园、中越跨境经济合作区口岸等，积极探索跨境海公铁空多式联运冷链合作新模式，打造“综保区+交通枢纽+口岸+分拨中心”的复合型开放平台。FmY大陆桥物流联盟

建立分拨中心 实现“买东盟卖全国”FmY大陆桥物流联盟

2018年12月28日，江津中国西部（重庆）东盟商品分拨中心、中国西部（重庆）东盟农副产品分拨中心也正式揭牌运营。FmY大陆桥物流联盟

这两个分拨中心将分别依托江津综保区、双福国际农贸城，将来自东盟十国的商品、农副产品，通过“水公铁”多式联运分拨到西南乃至全国市场。FmY大陆桥物流联盟

东盟的水果、海鲜质优价廉，在国内拥有很大的市场。过去，东盟的这些水果、海鲜，大多绕道广州市，再辗转进入我市及周边地区。FmY大陆桥物流联盟

随着国际陆海贸易新通道江津班列的开通和中国西部（重庆）东盟商品分拨中心、中国西部（重庆）东盟农副产品分拨中心的运营，今后可从防城港直接运至江津，再分拨到我市各地及周边地区，可大幅缩减运输时间、大幅降低运输成本。FmY大陆桥物流联盟

江津将依托该区双福国际农贸城、和润国际汽摩城、英利五金机电城等专业市场群优势，积极开展进口商品分销体系和出口商品集采体系建设，尽快将两个分拨中心做出规模、做出品牌。FmY大陆桥物流联盟

为推动两个分拨中心建设，江津将加快海外仓的布局。将在东盟重要农副产品集散地设立海外仓，采取属地和区域集采供应相结合的方式，统筹进口东盟商品的集采供应，重点开展集中采购、国际拼箱、供应链保障等工作。FmY大陆桥物流联盟

另外，江津区将加快冷链物流中心建设。江津已在珞璜铁路综合物流枢纽周边配套800亩物流用地，将联合重庆交运集团、郑明物流、远洋资本等合作共建冷链物流基地，打造综合性冷链物流聚集区，以满足将来“买东盟、卖全国”冷链物流需求。FmY大陆桥物流联盟

扩大“朋友圈” 让开放通道更宽广FmY大陆桥物流联盟

目前，江津区正在寻求不断扩大国际陆海贸易新通道沿线友好城市的“朋友圈”，从而扩大江津对外开放发展的“朋友圈”。FmY大陆桥物流联盟

2018年12月28日，江津区又与广西凭祥市缔结友好城市。接下来，江津还将与广西钦州市建立友城关系。江津区将与这些友好城市一起，全方位推动物流开发、对外贸易、冷链经济等跨区域合作。FmY大陆桥物流联盟

另外，江津区还将拓宽通道建设，促进中欧班列（重庆）和国际陆海贸易新通道无缝对接，实现“买东盟卖全国，买欧洲卖东盟”。FmY大陆桥物流联盟

“国际陆海贸易新通道江津班列的开通，对江津发展具有历史性意义，是江津发展的一个新起点！”江津区相关负责人表示，长期以来，江津都是一个工业占比很重的内陆城市，而国际陆海贸易新通道江津班列的开通，将使江津从“内陆腹地”转身为“开放前沿”，使江津从工业型城市转身为工业、商贸“两轮驱动”城市。FmY大陆桥物流联盟

数据显示，去年1至11月，江津累计实现进出口额118.89亿元，同比增长172.99%，增幅在同类考核区县中排名第一。其中，江津综保区累计实现进出口额59亿元，贡献了新增进出口额的75.87%。FmY大陆桥物流联盟

到2020年，江津区力争通过国际陆海贸易新通道江津班列进行的货物交易额达到50亿人民币，货运总量突破10万吨，集装箱吞吐量突破5000标箱。到2022年，交易总额达150亿人民币，货运总量突破30万吨，集装箱吞吐量突破1.5万标箱。FmY大陆桥物流联盟

（来源：重庆晨报）FmY大陆桥物流联盟

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