中欧班列长安号2018年开行1235列是2017年全年的6.37倍

5日从国际港务区获悉，2018年全年，“长安号”国际货运班列共开行1235列，且重载率、货运量和实际开行量均位居全国第一。自2013年底“长安号”开通运行以来，目的地从中亚地区延伸到欧洲腹地，贸易货物品种从单一变得丰富多元，班列数量飞速增长……一系列变化的背后，反映出在“一带一路”倡议下，西安与沿线国家之间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”已取得明显成效。aE1大陆桥物流联盟

货值为2017年的8.7倍aE1大陆桥物流联盟

据了解，2018年全年，“长安号”国际货运班列共开行1235列，是2017年全年开行量的6.37倍(2017年全年开行194列)，运送货物120.2万吨，是2017年全年的5.18倍(2017年全年运送货物23.2万吨)。其中中亚方向去程开行518列、回程开行77列，中欧方向去程开行227列、回程开行413列。aE1大陆桥物流联盟

2018年全年，西安海关监管“长安号”国际货运班列货值17.2亿美元，是2017年全年的8.7倍。重载率、货运量、实际开行量三项指标稳居全国第一。长安号已经成为西安全面开放的“龙头班列”、贸易繁荣的“黄金班列”、美好生活的“幸福班列”。aE1大陆桥物流联盟

“一带一路”倡议让内陆西安走向开放前沿，助推了区域经济发展，“长安号”渐行渐好，说明我们初步找到了国内和中亚、欧洲市场的需求和供给，设施联通加速贸易畅通，陕西、西安和一带一路沿线国家的融合互通越来越高。aE1大陆桥物流联盟

西安国际港务区管委会主任孙艺民说：“我们坚持以我为主的运营平台的市场化，以开放促开放，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。我们把俄罗斯、白俄罗斯的去程回程和中亚的回程交给了招商局集团，把伊朗、阿富汗的去程和回程交给了陆港大陆桥公司来运营，其余的线路由陆港集团多式联运公司来运营，真正体现了以包容促包容，以开放促开放，实现了中欧班列质的飞跃。中欧班列(长安号)从年初的日均1-2列到目前稳定在3-4列以上，运送货物由最开始的工程机械，逐步扩展到服装、快消品、电子设备、粮食、汽车等全品类。”aE1大陆桥物流联盟

构建立体丝路开放通道aE1大陆桥物流联盟

西安港是我国获得国际、国内代码的首个内陆港，2018年西安国际港务区抢抓“一带一路”倡议提出五年和陕西发展“三个经济”的机遇，在西安市委、市政府坚强领导下，国际港务区坚持运营平台的市场化，以开放促开放，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。aE1大陆桥物流联盟

国际港务区积极拓展中欧班列线路，2018年新开行了西安至白俄罗斯、西安至伊朗(阿富汗)、西安——根特(比利时)、(西安——意大利米兰)、(西安——拉脱维亚里加)五条线路，中亚、中欧班列运营线路已达11条，覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地，长安号已经成为全国“效率最高、服务最优、速度最快、路线最全、开行最多、运量最大”的国际货运班列。向东通过海铁联运，实现与美国、澳大利亚、新西兰等国家的无缝对接，真正构建起“海陆空网”立体丝路开放通道，释放出了更加强劲的牵引力。aE1大陆桥物流联盟

“今后，‘长安号’开到哪，我们的业务就会拓展到哪！”昨日，陕西丝路城控股集团有限公司总裁元朝辉在接受记者采访时表示，“公司的核心市场是中亚和俄罗斯地区，也是‘长安号’所经过的国家，随着核心市场需求量的不断增加，‘长安号’为他们解决了大部分的物流问题，也大大降低了物流成本。”aE1大陆桥物流联盟

“以前把货物运到这些国家，时间大概要一个多月。现在通过‘长安号’运输货物，时效降低到10天左右，客户体验度非常好，对我们业务拓展很有帮助。”元朝辉告诉记者，公司的市场认可度得到了明显提升，合作供货商越来越多，产业从过去的3C产品扩展到了家居、母婴等方方面面。“我们今年还打算在乌兹别克斯坦扩展新的海外仓，通过乌兹别克斯坦的海外仓，我们还可以把业务范围辐射到欧洲。”aE1大陆桥物流联盟

高质量发展打造招商引资“金字招牌”aE1大陆桥物流联盟

2018年，“长安号”的重载率位居全国第一，为什么它的重载率能够达到这么多？西安国际陆港投资发展集团总经理助理翟若鹏对此做出回答：“我们通过运贸结合的形式来支持‘长安号’国际货运班列的开行，通过我们下属的贸易和电商板块，对‘长安号’积极进行补仓和补货，以此实现每个班列的重载。”aE1大陆桥物流联盟

“我们也为企业在供应链金融方面保驾护航。”翟若鹏介绍，集团通过保理担保的形式，为企业提供资金支持，并且通过与各类保险公司建立合作关系，在全国首推“中欧班列延误险”，给企业吃上了“定心丸”。aE1大陆桥物流联盟

“长安号”国际货运班列属于铁路运输，它中间会经过不同的国家和城市，可能会发生各种各样的状况，如果由于突发状况导致班列的延误，货主就会面临客户的索赔。而“延误险”就可以减少货主的损失。aE1大陆桥物流联盟

西安国际港务区大力实施通道+口岸、通道+电商、通道+产业的发展模式，让“长安号”不仅是一条开放通道，全网物流体系把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿，更重要的是为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。产业的聚集又为中欧班列“长安号”高质量运营提供了坚强的保障。aE1大陆桥物流联盟

如今，京东的全球购，沃尔沃整车进口落户西安港。冠捷电子落户陕西，生产的电子显示屏通过中欧班列长安号运往波兰，爱菊粮油通过中欧班列搭建的物流通道到哈萨克斯坦设立加工基地……aE1大陆桥物流联盟

国际港务区和铁路、海关等部门，同频共振，实行“舱单归并”、24小时预约报关、线上订舱服务，与北斗所合作研发“北斗在途监测系统”实时掌握中欧班列货物运送情况，光感、温度、湿度，提高了效率，也给企业吃上“定心丸”。西安成为全国开行中欧班列城市中线路最密、效率最高、服务最优的城市。aE1大陆桥物流联盟

西安国际港务区管委会主任孙艺民表示，2019年，中欧班列“长安号”运营将继续坚持高质量和市场化运作，加快开行城际班列，将西安打造成中欧班列的集结中心，加快物流信息化建设，进一步提升服务效率，以“长安号”高质量运营，充分发挥陕西自贸区的政策优势，进一步优化营商环境，带动贸易高速增长，产业快速聚集，让“长安号”成为陕西、西安招商引资的“金字招牌，为内陆扩大开放贡献”陆港力量。aE1大陆桥物流联盟

（来源：中国发展网）aE1大陆桥物流联盟

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