三江港至鄂钢间首开铁水联运班列，长江中游航运中心新增一铁水联运港口

“呜呜呜……”随着一声汽笛长鸣，昨日，满载1750吨澳大利亚进口铁矿石的86891次列车，从湖北鄂州北站开出，这些铁矿石不久前通过船舶运到紧邻鄂州北站的三江港区。这是中国铁路武汉局集团公司与三江港联合开出的首列铁水联运班列，标志着武汉长江中游航运中心又添一具备铁水联运能力的重点港口。dFF大陆桥物流联盟

首发的这趟铁水联运班列编组25辆车厢，满载1750吨铁矿石，铁矿石经水路到达三江港后改经铁路运输，先后经过鄂州北站、鄂州西站后，运抵鄂钢。据了解，下一步将发展多式联运，实现不同运输方式优势互补、资源整合，促进交通运输节能减排，满足物流市场降本增效。dFF大陆桥物流联盟

中国铁路武汉局集团公司武昌东车务段副段长田建杰介绍，鄂州北站货场紧邻三江港物流园，有5公里港区铁路联通三江港码头。初期主要担负鄂钢进口澳大利亚铁矿石由三江港起驳，经铁路短途运输至鄂钢；同时担负鄂钢钢材经长江的铁水联运任务，年运量400万吨。近期将开发集装箱、成件货物、冷链运输等多式联运。dFF大陆桥物流联盟

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三江港位于湖北省鄂州市华容区，核心港区位于段店镇三江村，此地古称“三江口”，在三国时期是吴国的水军基地。历代商贾云集，富豪数不胜数，此处山环水抱，地理位置得天独厚。现如今，黄冈长江大桥和大广高速穿港而过，成为了一颗耀眼的江南明珠。三江港是武汉新港重要配套工程，是湖北省“青阳鄂”循环经济试验区重要组成部分和鄂州综合改革示范区的重要对外开放门户。它拥有自然岸线28公里，可利用深水岸线15公里，岸坡稳定，水流平稳，水道顺直，枯水期水位仍可达5至6米，可建5000吨级泊位83个，被国家列入一级航道名册。就在2018年的11月20日，鄂州三江港牵头申报的“武汉长江航运中心鄂州三江港区国际物流铁水公空一体化多式联运示范工程”还入选了全国第三批多式联运示范工程。三江港是武汉长江中游航运中心重要组成部分，是国家一类对外开放口岸。“铁路与三江港的合作，形成了武汉长江中游航运中心铁水联运、多式联运新支点，为三江港、武汉新港疏港运输提供了绿色交通大通道，有利于充分发挥长江黄金水道功能。”田建杰说。dFF大陆桥物流联盟

铁水联运是一种集约高效的运输组织形态，据测算，铁水联运率每提高一个百分点，地区综合运输效率能提高10%。目前，中国铁路武汉局集团公司正在重点推进长江湖北段4个主要港口疏港铁路建设，届时湖北境内与铁路联通的港口将增加到10个。dFF大陆桥物流联盟

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据了解，鄂州三江港先后修建了三江港综合码头一期工程、鄂州货运北站、疏港铁路、疏港公路等一批基础设施，并与境内316国道、武黄、武鄂、鄂黄、鄂咸高速公路、武鄂石、武鄂冈城际铁路、武九铁路互联互通。同时，高起点规划了发展江海直达、水转铁路集装箱等铁水公3种联运模式，打造澳洲美洲矿石、粮食和日韩等亚洲国家沥青及其它大宗货物走水运，经三江港集散，转铁路至川渝及豫陕新地区的线路。待鄂州机场建成后，还将适时开展铁空联运，促进光电子、智能制造等高新技术产业和现代服务业发展。dFF大陆桥物流联盟

（来源：楚天都市报）dFF大陆桥物流联盟

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