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2018年中欧班列(成都)开行量蝉联全国铁路第一

2019-01-16 09:44:35
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上月31日零时34分,2018年最后一列从成都始发的中欧班列——X8064次列车满载货物从城厢站出发驶向波兰。至此,2018年中欧班列(成都)共开行1591列,开行量已连续3年全路第一。sDt大陆桥物流联盟

自2013年4月26日第一列中欧班列(成都)从城厢站驶出以来,经过5年多的发展,该站始发的国际班列已连接境内14个城市、境外24个城市,实现了西南地区向西至欧洲、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道的互联互通,构建起以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。sDt大陆桥物流联盟

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2018年,从成都始发的中欧班列开行量同比增加85.4%。通过这条国际物流大通道,中欧班列每天源源不断地把“中国造”“四川造”的花木、电子产品等运出去,又把国外的商品车、食品等运进来,各类商品借助“铁路丝绸之路”扩大着市场销售范围。中欧班列(成都)对产业和贸易的带动效应正逐步发挥,为西部内陆企业沿着“一带一路”走出去提供了稳定的国际物流通道保障,为四川乃至西部地区加快对外开放步伐,积极推进国际物流、产能合作和国际贸易协同发展奠定了基础。sDt大陆桥物流联盟

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去年,为提升中欧班列开行品质和运输效率,成都北站以“提高班列运营时效、打造精品班列”为导向,多措并举开展各项工作。该站优先选配中欧班列所需空车,固定调车线单独集结,确保空车充足、配送及时;优化到发线运用方案,提高调车作业效率,最大限度运用集装箱中心站装卸车能力,实现班列多开快开;设立专职客户经理进驻成都国际陆港公司,第一时间协调处理中欧班列运输事宜;加大市场营销力度,点面结合形成中欧班列开行“合力”,吸引货源经成都(城厢站)集散、分拨,拓展中欧班列货源。sDt大陆桥物流联盟

作为西南地区联通丝绸之路经济带西向国际贸易大通道的重要支点,成都北站还借力中欧班列开行的良好势头,依托路网性编组站和城厢国家级铁路物流园区优势,在枢纽功能完善、运输组织创新等方面积极探索,不断优化公铁、水铁班列运输组织方式,做大做强多式联运,努力构建开放大格局。sDt大陆桥物流联盟

(来源:铁路哥)sDt大陆桥物流联盟

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