首批多式联运敞顶箱专列运输粮食抵川

7月31日，中储粮成都青白江仓储有限责任公司迎来一群特殊“客人”——一排排大货车“驮着”巨大的敞顶集装箱依次过磅，驶入仓库区。5o3大陆桥物流联盟

偌大的仓库门口，随着敞顶集装箱门打开，金色的小麦倾泻而下，沿着传送带，经过“风选过筛”整理，顺利入库。5o3大陆桥物流联盟

集装箱上巨大的“中国铁路”字样，说明了这批小麦的特殊性——这是第一批从万州港经铁路敞顶箱专列运输至青白江的粮食，标志着中储粮集团成都分公司与成都铁路局合作的万州港南向入川敞顶箱专列正式开通，实现粮食入川水铁联运。5o3大陆桥物流联盟

中储粮集团成都分公司相关负责人介绍，这批小麦先从江苏经长江水运至万州港，装入集装箱后，再通过专列运输。7月28日，首列32组敞顶箱专列满载小麦从万州港出发，驶向成都青白江火车站。5o3大陆桥物流联盟

记者了解到，以前江苏粮食入川是通过铁路直达方式运输。今年以来，为响应“一带一路”建设和长江经济带发展战略，构建陆海新通道，实现“四向拓展”，中储粮集团成都分公司全力推动多式联运。截至目前，中储粮集团成都分公司已完成小麦签约30万吨，其中10.1万吨探索多式联运模式。今年，该公司还将有80余万吨粮食拟采用多式联运入川，将为保障地方粮食安全和物价稳定发挥积极作用。5o3大陆桥物流联盟

近年来，中储粮集团成都公司辖区在东起万州港、西至泸州港500多公里长江沿线区域，通过黄金水道，积极探索多式联运。重点打造“港库对接”模式，其中：以江津港、涪陵港辐射重庆直属企业，以万州港、重庆祥港为节点辐射川内直属企业。同时，加强与成都铁路局开展战略合作，开通万州港南向入川敞顶箱专列，实现水铁联运；加强与沿江港口合作，实现港口与川渝直属企业的水汽联运。通过水路、火车、汽车等多种运输方式的无缝对接，不仅实现了川渝粮食市场一体化，同时也完善了川渝对外开放大通道，有效促进内陆地区与国际粮食市场的互联互通。5o3大陆桥物流联盟

（来源：川报观察）5o3大陆桥物流联盟

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