欧亚班列：“一带一路”上的烟台开发区“新引擎”

“滴———”随着一声鸣笛，10月16日上午，由烟台发往哈萨克斯坦的“齐鲁号”欧亚班列缓缓驶出烟台站。整整44节车厢满载着机械设备、建材、汽车配件、日用品等近2000万元的货物，经阿拉山口出境，大约10天后到达阿拉木图站，“烟台开发区制造”也随之走向“一带一路”沿线城市。vmq大陆桥物流联盟

负责组织发送这次班列的便是位于开发区的山东高速物流集团有限公司烟台分公司。作为山东高速物流集团“大市场、大贸易、大流通、大物流”在烟威地区业务发展的重要支撑，该公司统筹运营“齐鲁号”欧亚班列平台。vmq大陆桥物流联盟

“选择在烟台开发区注册成立，除了因为这里有完善的产业布局和‘东连日韩’的地缘优势，也是看中了自贸区挂牌后，开发区出台的一系列优惠政策和未来的发展前景。”山东高速物流烟台分公司园区部经理王晓伟表示。vmq大陆桥物流联盟

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目前，班列共开通了三条线路：北线面向欧洲，经过莫斯科，终点到达德国的杜伊斯堡；中线面向中亚，通过阿拉山口，最终到达塔什干；南线则面向东南亚，终点设在越南河内。三条线路途经蒙古、俄罗斯、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国等“一带一路”国家。自5月29日第一班启运以来，截至目前，共发送了47列。vmq大陆桥物流联盟

相较于海运和空运，欧亚班列有哪些优势？“班列开设前，大部分货物走海运，比如到杜伊斯堡，差不多要四十多天。空运虽然比较快，但是成本相对高，适用于像手机等一些高新精密型、单位货值较高的产品。”王晓伟说，“而像显示屏、家电、机械设备等交货期并不很急的产品，走欧亚班列最为合适。首先成本相对较低，其次时间也相对较快，到杜伊斯堡只需18天，企业的运输成本因此大幅下降。”vmq大陆桥物流联盟

正是看中“齐鲁号”欧亚班列“又快又好又省钱”，经过多次合作会谈，富士康及其合作方日通国际物流计划在10月29日发运一趟到波兰马拉的测试班列。届时，42标箱、货物总价值4030万美元的精密电子产品将通过该班列运送出国。“在班列开通前，富士康一般通过卡车把货物先运到武汉、西安等地再发送，现在从烟台始发直通欧洲，极大节省中间运输成本，下降至少20%。”王晓伟说。vmq大陆桥物流联盟

“开发区工业实力雄厚，区内聚集5万多家市场主体，工业企业近3千家，产值过百亿企业6家，过十亿企业32家，产品主要为出口导向型。同时，拥有西港区、蓬莱机场，德龙烟铁路也经过这里，区位优势十分明显。”王晓伟表示，“齐鲁号”欧亚班列能为当地及周边企业提供更加快捷、畅通、高效的运输平台和物流通道，服务进出口企业。vmq大陆桥物流联盟

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下一步，公司计划依托开发区“区位+交通”优势，紧抓自贸区烟台片区和中韩（烟台）产业园双园区叠加政策机遇，选址筹建多功能中欧产业物流园区，连接贯通日韩和中东欧物流大通道，提升开发区构建东西国际大通道建设枢纽支撑地位，打造面向东北亚的对外开放合作新高地。vmq大陆桥物流联盟

欧亚班列搭建起一条跨境资源互补、互联互通的“经济通道”。“班列的开通，也提供了一个做跨境电商的机会。”王晓伟说，欧洲、中亚的优质商品来到烟台，入驻实体物流园区，开发区也会将日韩和本土的优质商品运往欧洲、中亚。“一来一往商贸就繁荣起来，届时电商孵化、购产展销一体、客户定制化服务等都会成为客户的需求。在‘一带一路’的引领下，市民也可以在家门口享受到实惠的外国原装进口产品。”vmq大陆桥物流联盟

随着一列列火车运送出去的，还有隐形的“人民币国际化”。“依托班列，我们会把人民币融资结算等带出去，班列延伸到哪个国家，我们就在那里使用人民币，推动人民币国际化。”王晓伟表示。vmq大陆桥物流联盟

 未来，山东高速烟台分公司致力打造形成集货物中转、集拼、多式联运集散地，构建包含电商、全程供应链金融等服务的综合物流服务体系，建设省级欧亚班列园区示范区、高端中欧产业汇集园区和东北亚“丝路商贸”交易平台及日韩中东欧电商孵化基地。“希望我们能助力全市外向型经济发展，为开发区打造对外开放新高地提供有力支撑。”王晓伟说。vmq大陆桥物流联盟

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（来源：烟台开发区发布）vmq大陆桥物流联盟

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