浙江特色助力“一带一路” 中欧班列货源70%以上来自浙江

11月14日，“一带一路”国际枢纽暨长三角中欧班列高峰论坛在杭州召开,本次论坛的重要目的之一是深入贯彻国家“一带一路”倡议，加快“一带一路”国际枢纽建设，深化与丝路沿线国家经贸合作，拓宽欧亚大陆国际贸易大通道，推动长三角中欧班列高质量发展。来自长三角三省一市的企业、境外经贸机构、海外浙商等200余位嘉宾参与了会议。qtL大陆桥物流联盟

qtL大陆桥物流联盟

浙江省商务厅厅长盛秋平在会上介绍，自中欧班列开行以来，货源是班列开行提质增效扩面的基础。长三角区域一直是我国中欧班列的重要“货仓”，浙江作为全国进出口大省，今年1—9月，全省进出口总额22430.7亿元，增长6.3%，高于全国3.5个百分点。据统计“义新欧”的货源70%以上来自浙江本省，普遍高于全国中欧班列开行区域货源占比。qtL大陆桥物流联盟

据了解，“义新欧”班列累计开通11条运营线路，沿线设立4个分支机构、5个物流分拨中心，辐射欧亚大陆30多个国家和地区。义乌至马德里线路成为跨越国家最多线路最长的中欧班列运营线路。始发站义乌位居浙江中部，距离省会杭州大约120公里。在其2小时物流经济圈内，汇聚了杭州、宁波、温州、金华、诸暨等浙江省内的主要经济发达城市，并拥有强大的产业基础和外贸支撑。宁波每天都有海铁联运直通班列开往义乌，为义新欧班列打通了沿海通道的物流货源。qtL大陆桥物流联盟

“在加强资源开放共享方面，各地需合理布局“一带一路”开放平台，加强沿线对外投资合作和项目对接，避免重复建设，引导企业对接中欧班列，共享沿线高质量海外开放平台。”盛秋平说。qtL大陆桥物流联盟

随着国内中欧班列的快速发展，竞争也日趋激烈，各地中欧班列发展已经进入到关键期和机遇期。民营主体优势凸显、外贸货源保障充足、班列辐射区域宽广、物流配置方式丰富，今年，浙江还结合宁波、温州、金华和诸暨产业优势，推动“义新欧+”模式的试点工作，形成全省参与的发展态势，“义新欧+”模式初见成效，浙江特色的优势再次显现了出来。qtL大陆桥物流联盟

在会上，浙商们倡议广大海外浙商能够利用海外资源向世界推介中欧班列，不断提升班列知名度和品牌影响力，引导企业通过中欧班列运输货物，带动国内进口消费市场。qtL大陆桥物流联盟

（来源：钱江晚报）qtL大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682