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截至今年10月 中欧(重庆)班列已开行超4300班

2019-12-02 08:56:27
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不沿边、不靠海,地处内陆腹地的重庆,如何依靠一条畅通省时且成本低廉的物流通道,助力扩大对外开放、发展外向型经济,并在推进共建“一带一路”中发挥带动作用?最近,上游新闻·重庆晨报记者走进位于沙坪坝区西部物流园进行了实地打探。Rws大陆桥物流联盟

“通过推动体制机制上的创新,有效降低了全线铁路运价约40%。”西部物流园相关负责人介绍,中欧(重庆)班列在国家铁路集团、海关总署等部门大力支持下,推动了沿线“五国六方”铁路联席会议制度、跨国海关国际协调机制、量价挂钩机制、中欧“安智贸”试点和多国海关“一卡通”等机制,统一了亚欧两大铁路组织的运单,实现了沿线国家一次报关、一次查验、全程放行的中欧班列绿色通关方式。Rws大陆桥物流联盟

在创新体制机制的基础上,中欧(重庆)班列还积极服务区域经济发展、服务国际产能合作、服务国际枢纽建设,推动了由企业专列向公共班列、货源单一化向多元化的转变,开创了中国60多年来货运班列运输国际邮件的先河,促成了全国唯一铁路国际邮包集散分拨中心在渝建成,实现了与长江黄金水道、西部陆海新通道的无缝衔接,为重庆建设国际物流枢纽和口岸高地、打造多式联运体系和内陆国际物流分拨中心发挥了重要作用。Rws大陆桥物流联盟

西部物流园相关负责人说,“1+N”集散分拨体系的建立,也是中欧(重庆)班列服务“一带一路”所积累起来的经验。在以重庆至德国杜伊斯堡为主线的基础上,为满足客户多元需求,避免单一线路拥堵问题,中欧(重庆)班列积极协调各方,不断探索和完善线路开行方案,努力推动进出境口岸的扩展和境内外集散分拨点的建立。Rws大陆桥物流联盟

截至目前,中欧(重庆)班列出入境口岸已由已阿拉山口扩展霍尔果斯、满洲里、二连浩特、绥芬河等多口岸出入境,并形成了20条成熟运行线路,可辐射亚欧14个国家、30多个城市。2017年,还在境外整体收购6000平米德国杜伊斯堡的仓库,作为渝新欧境外分拨集散中心;境内也计划于2019年完成两江新区果园港项目的235亩土地等配套基础设施的购置,进而确保中欧(重庆)班列两端资源匹配、遥相呼应。Rws大陆桥物流联盟

数据显示,截至10月16日,2019年中欧(重庆)班列已开行1219班,自2011年开行以来,截至今年10月,中欧(重庆)班列已累计开行超4300班。Rws大陆桥物流联盟

(来源:重庆晨报)Rws大陆桥物流联盟

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