全国双冠，中欧班列年终成绩单终于出现！

日前，市政府口岸物流办透露，2019年中欧班列（重庆）全年开行重箱折算列超1500班，位居全国第一；货值超过500亿元，位居全国第一。9tq大陆桥物流联盟

9tq大陆桥物流联盟

9tq大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）各项数据中，首次出现“重箱折算列”这一概念。重箱与空箱相对，指装载了货物的集装箱;重箱折算列，则指每41个重箱可折算为一趟班列。换句话说，重箱折算列是排除空箱之后，中欧班列（重庆）实际运输货物的折算班列数量。9tq大陆桥物流联盟

9tq大陆桥物流联盟

去年4月，中欧班列运输协调委员会印发《中欧班列质量指标评价体系》，给出重箱折算列的计算公式，并明确指出，这是反映中欧班列货源支撑能力和开行规模的重要指标。9tq大陆桥物流联盟

“实际上，这一计算方式，从去年1月份就开始了。”渝新欧公司相关负责人称，目前，全国中欧班列数据，都以这样的计算方式，由中铁集装箱运输有限责任公司统一发布。9tq大陆桥物流联盟

这是一次“挤水分”行为。从重庆开行中欧班列以来，目前，全国超过60个城市开行了中欧班列。以前，各地中欧班列以“自然列”为统计数据，夹杂空箱运输的情况。从长远看，这不利于中欧班列的发展。9tq大陆桥物流联盟

以重箱折算列计算，不仅能更直观地显示各地中欧班列的实际运行情况，也有利于国家层面未来对中欧班列资源调配、规划，也为其提供更精确的数据参考。所以，“挤水分”的目的，也是为了中欧班列能够实现高质量发展。9tq大陆桥物流联盟

就中欧班列（重庆）而言，可谓经受住了“挤水分”的考验。除了两项关键数据位居全国第一外，2019年，中欧班列（重庆）的综合重箱率显著提高，达到94%，增幅24%，重箱折算列和重箱量增幅均约为48.7%。在如此大开行规模的前提下，能取得这样的成绩实属不易，也说明了许多趋势：一是国际物流枢纽园区整体货物集散分拨能力正日益提高；二是货源组织得力，越来越多的贸易商习惯采用陆上运输，三是重庆的枢纽地位凸显，经济辐射范围进一步拓展。9tq大陆桥物流联盟

事实上，2018年以来，高质量发展成为了国际物流枢纽园区通道建设的主轴，中欧班列（重庆）和西部陆海新通道开行数量和运营质量实现了双提升，为全市外贸向好向快发展提供了更大的承载力。9tq大陆桥物流联盟

（来源：饼干柔弱）9tq大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682