疫情期间开行不“断档” 湖南中欧班列实现逆势增长

3月24日下午4时，伴随着响亮的汽笛声，中欧班列(长沙)首列莫斯科班列从长沙货运北站出发，14天后将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站，这是招商局集团旗下物流业务统一运营平台——中国外运开辟的又一重要国际物流通道。疫情期间，湖南中欧班列逆势增长，跑出了加速度。Yix大陆桥物流联盟

逐年递增逆势增长Yix大陆桥物流联盟

湖南省自2014年10月30日长沙开出首趟中欧班列以来，经过6年多的市场培育，长沙火车北站目前形成了每周去程、回程均开行6至7班的稳定通道。2019年，湖南中欧班列发运量位居全国第5，跻身中欧班列“第一方阵”。Yix大陆桥物流联盟

湖南省政府口岸办负责人表示，不沿海、不沿边，是中部大省湖南对外经贸发展的区位瓶颈。长期以来，湖南与欧洲的外贸进出口主要靠海运，中欧班列的开行为湖南与欧洲进出口贸易打通了陆上通道。Yix大陆桥物流联盟

“长沙火车北站发出的货品15天左右到达俄罗斯的明斯克。中欧班列破解了湖南国际货物通道的‘瓶颈’。过去，我们承运的出口货物都是通过散列的方式发运到阿拉山口出境，中途还要多次编组停留，时间得不到保障。现在走班列一批货物至少可节约20天时间。” 从事多年国际铁路联运，来自深圳东方海航国际货运代理公司长沙分公司的总经理彭辉看中的是中欧班列的速度。Yix大陆桥物流联盟

据长沙市政府物流口岸办统计，截至3月23日，长沙今年共发运中欧班列67列、6054个标准集装箱，运输货物货重4.92万吨，货值约2.8亿美元。其中，1至2月同比增长142.8%，各项指标在全国走在前列，有力保障了进出口货物贸易通道的畅通。Yix大陆桥物流联盟

线上审单提升效率Yix大陆桥物流联盟

面对突如其来的疫情爆发，长沙货运中心建立了铁路货运、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则，不断优化作业流程，为中欧班列开辟绿色快捷通道，减少作业时间，实现承运、查验、转运快速无缝对接。Yix大陆桥物流联盟

“我们根据客户提报的开行需求，向集团公司调度所申报班列开行计划，提前一天保证班列所需要的平板空车配备到位。18点前完成制票，保证提前一个半小时完成班列装车，具备挂车条件，便于车务部门编车。”长沙货运中心副主任罗盛秋介绍，“长沙中欧班列开行6年多来，开出正点率达99%以上。”Yix大陆桥物流联盟

疫情期间，长沙湘通国际铁路港公司一手抓科学防控疫情，一手抓精准施策复工，在联防联控机制建设、创新作业模式、秒级响应客户需求等方面打出组合拳。主动对接物流市场，采集企业需求，细化开行方案，统筹运力资源，优化作业环节，将铁路车流、箱流组织节奏与企业生产节奏同频，实现产品出厂房便装箱转运，最大限度压缩中间等待时间。协调政府、海关，实现承运、查验转运无缝对接。Yix大陆桥物流联盟

长沙湘通国际铁路港公司根据进出海关监管区特殊作业流程，充分利用海关APP、微信小程序、微信工作群等线上媒介，客户提前报备进出关信息、提前预约海关查验，铁路将线下审单转移至线上进行，通过将海关转送资料与客户提供信息提前比对，尽可能减少人员面对面接触，压缩现场交接时间。整个通关环节既体现查验严、交付准的特点，又突出转运快、服务好优势，最大限度提高中欧班列通关运输效率。Yix大陆桥物流联盟

双向开行买卖全球Yix大陆桥物流联盟

湖南中欧班列开行以来，频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大。运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、医疗器械、烟酒小食品达上千种。Yix大陆桥物流联盟

目前，长沙国际铁路港开行的欧洲班列货源中，既有来自珠三角的五金工具、床上用品和机电产品，也有来自长三角的平衡车、摩托车、灯具、鞋帽，还有来自湖南本地生产的陶瓷、汽车、机械配件、日用品等物品，包括湘货、粤货、沪货，品类多样品种丰富。Yix大陆桥物流联盟

在保证出口货品源源不断开行的基础上，返程的中欧班列也把俄罗斯木材、白俄罗斯原产的优质奶粉和乳清粉、西欧的曲奇饼和面包、中亚的棉纱和绿豆等货品输送到国内，满足国人日益增长的现实需求。今年来，长沙共开行中欧班列回程班列8列，受到国内消费者欢迎。Yix大陆桥物流联盟

依托市场服务企业，丰富线路加密班列。目前，长沙中欧班列先后开通了长沙至汉堡、布达佩斯、明斯克等10条线路，途经15个国家，物流服务覆盖30个国家，形成了东中西3条通道齐发，连接欧洲、中亚、中东，辐射我国中、东、南部地区的新格局，在东盟与欧亚之间架起了一座经贸大桥梁。Yix大陆桥物流联盟

（来源：华声在线）Yix大陆桥物流联盟

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