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海铁联运班列突破5000列,集装箱突破10万标箱

2020-06-30 09:45:51
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6月28日,一列满载石制品、建筑陶瓷、塑料粒等产品的海铁联运集装箱班列从广西钦州港东站出发,向四川城厢站方向驶去。经过4年发展,西部陆海新通道海铁联运班列突破5000列,从“通”到“畅”,西部陆海新通道逐渐形成以铁路、港口、管网为依托的互联互通网络,实现了到东南亚、东北亚主要港口的全覆盖,勾联我国14个省区市,通达全球83个国家和地区、203个港口。oTe大陆桥物流联盟

据西部陆海新通道建设指挥部办公室提供的数据显示,西部陆海新通道海铁联运班列自2017年开行以来,截至今年6月6日,累计突破5000列,今年1-5月,海铁联运班列累计到发1357列,同比增长58%;截至6月8日,钦州铁路集装箱中心站集装箱办理量突破10万标箱,同比增长128%,超过2018年全年办理量。运输品类不断增加,由最初的陶瓷、板材等少数品类增至汽车配件、电脑配件、平行汽车等300多个品类。oTe大陆桥物流联盟

海铁联运班列迅猛增长的背后离不开政策的加持,4年来,广西举全区之力全方位推进西部陆海新通道建设。oTe大陆桥物流联盟

——出政策促发展。我区先后出台《关于加快西部陆海新通道建设的若干政策措施》《北部湾港集装箱进出口环节对标提升工作方案》《推动进一步降低广西北部湾港口中介服务收费专项行动方案(2020—2021年)》等系列政策,在资金、金融、土地等方面全方位支持海铁联运发展,全面提高通关效率,切实降低中介收费,为海铁联运加快发展提供政策支撑。oTe大陆桥物流联盟

——破瓶颈,打通海铁联运“最后一公里”。分别建成钦州铁路集装箱中心站一期工程、北海铁山港进港铁路专用线,彻底打通进港铁路“最后一公里”;完成南防铁路南钦段电气化改造,使广西铁路出海大通道全部实现电气化;今年计划开工钦州港东线电气化改造、防城港企沙支线电气化改造、北海铁山港至石头埠铁路等支专线项目,不断完善海铁联运体系。oTe大陆桥物流联盟

——强物流,推动货物向通道集聚。以“公转铁”运输结构调整为契机,结合腹地市场产业结构特点,挖掘云贵川渝等西部地区货源,强化区内货源组织。数据显示,今年1-5月,北部湾港至贵州班列同比增长5倍以上,至云南班列同比增长约1.5倍。oTe大陆桥物流联盟

——优服务,提升铁路运输效率。通过细化安全措施,增加班列对数,加大列车编组,进一步增加运力供给;强化铁路、港口运输企业协调配合,优化装车组织,提高铁路运输效率;加强港、站各运输环节的快速衔接,实现快进快出、快装快卸。oTe大陆桥物流联盟

(来源:广西日报)oTe大陆桥物流联盟

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