首趟中吉乌-深穗喀双循环多式联运班列开行

10月15日14时30分，满载办公家具、家庭日用品的9辆集装箱卡车，缓缓驶出喀什火车站，奔向乌兹别克斯坦塔什干和撒马尔罕。这标志着全国首趟中吉乌-深穗喀双循环多式联运班列正式开通。9gE大陆桥物流联盟

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喀什海关关员验核全国首趟中吉乌-深穗喀双循环多式联运班列车辆和集装箱信息。通讯员张兆涵摄9gE大陆桥物流联盟

据了解，此趟班列由深圳一家公司与一家物流公司联合打造，是中吉乌与深穗喀多式联运首次相结合，共计50车，货物重量588吨。9gE大陆桥物流联盟

全程采用集装箱“铁路—公路”多式联运方式，在深圳平南火车站始发，在广州增城西站集货联合编组后直达喀什火车站，再通过公路运输方式从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干和撒马尔罕，班列全程运输6800公里，其中，铁路运输5500公里、公路运输1300公里，全程预计18-20天。9gE大陆桥物流联盟

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喀什海关关员验核全国首趟中吉乌-深穗喀双循环多式联运班列车辆和集装箱信息。通讯员张兆涵摄9gE大陆桥物流联盟

“两家公司发挥各自优势联合打造的这趟班列将有效带动本地商贸物流业发展，进一步降低成本，形成规格更高、货源更广、影响更大的国际物流大通道。”这家物流公司负责人李铁辉说，该班列与今年3月份开通的深穗喀-中亚/南亚班列不同，此次班列抵达喀什后出境的货物终点只有乌兹别克斯坦的塔什干和撒马尔罕，不再向国外其他国家和地区分拨。9gE大陆桥物流联盟

喀什经济开发区发展改革和经济促进局副局长田国华介绍，这条班列的开通，将有效整合铁路运输和公路运输的优势，开辟一条通往欧亚的国际贸易物流新通道，将进一步完善中欧、中亚班列运输体系，密切丝绸之路经济带沿线国家和地区的经贸往来。同时，充分带动喀什地区产业发展，为企业开拓中亚市场搭建新平台、提供新通道。9gE大陆桥物流联盟

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喀什海关关员验核全国首趟中吉乌-深穗喀双循环多式联运班列车辆和集装箱信息。通讯员张兆涵摄9gE大陆桥物流联盟

喀什海关关长王传杰说，为保障这趟班列的顺利开行，他们提前对接、全流程协助、全领域保障，设置专人专岗及时解决企业在班列通关过程中遇到的困难问题，确保各环节畅通高效。他们将不断强化监督、优化服务，不断提高跨境物流通关效率，助力这趟班列尽快实现常态化、规模化运输。9gE大陆桥物流联盟

“这趟班列计划每月开通4列，一周一列，每列50个左右集装箱，常态化运输后将有效带动当地商贸物流业的发展，满足粤港澳大湾区和喀什地区商品的物流配送需求。”李铁辉说。9gE大陆桥物流联盟

（来源：乌鲁木齐晚报）9gE大陆桥物流联盟

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