中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列出境

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10月24日，中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列顺利出境。通讯员 张赵琴摄0JZ大陆桥物流联盟

10月24日，满载120余吨茶叶的货车从伊尔克什坦口岸出境，驶向吉尔吉斯斯坦，预计在5—7天后运抵目的地乌兹别克斯坦。这是中欧班列（渝新欧）首趟中吉乌公铁联运班列出境。0JZ大陆桥物流联盟

该班列在重庆发车，通过铁路运至喀什，再转公路运输从伊尔克什坦口岸出境。“渝新欧”中欧班列传统线路通过铁铁联运方式从霍尔果斯口岸出境。这次新线路则全程采用了集装箱“铁路+公路”国际多式联运方式，经伊尔克什坦口岸出境，运输距离和时效得到缩减，运输时间可节约5天左右，能有效缓解铁路口岸通行压力。0JZ大陆桥物流联盟

中欧班列运输通道，现有北、中、南三条，目前北、中通道运行成熟，运载能力相对饱和。中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦线路是中欧班列南通道的重要组成部分。今年9月，中、吉、乌三国有关部门正式签署《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》，就推动中吉乌铁路早日启动建设达成合作。0JZ大陆桥物流联盟

如今，中吉乌铁路还在谋篇布局中，中吉乌公铁联运已开始频频试水。今年，从乌鲁木齐始发的中吉乌公铁联运国际货运班列正式开行、首趟中吉乌—深穗喀双循环多式联运班列开行，这次又新增一条中吉乌公铁联运线路。0JZ大陆桥物流联盟

伊尔克什坦海关监管科副科长米娜瓦尔·依拉木表示，公铁联运综合铁路与公路两者优势，具备铁路大运量、长距离、全天候等优势，也具备公路方便灵活、门到门的优势，可实现高效、便捷的全程物流，经济效益和社会效益显著。此次新线路的开行将进一步完善中欧班列运输体系，畅通欧亚国际贸易物流通道。0JZ大陆桥物流联盟

（来源： 天山网）0JZ大陆桥物流联盟

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