西安，“一带一路”的货运门户

西安—青岛—上海—宁波—巴西桑托斯港，开启陆港多联南美之旅；aUS大陆桥物流联盟

西安—青岛—俄罗斯，海铁联运无缝对接，打造国际多式联运双向通道；aUS大陆桥物流联盟

西安—布达佩斯—维也纳，“长安号”直抵世界音乐之都；aUS大陆桥物流联盟

西安—波兰北部“格丁尼亚”，波罗的海分拨新路线，打开通往世界的窗口；aUS大陆桥物流联盟

西安—德国汉诺威—法国里昂，“长安号”带你感受从俄罗斯到法国的五国风情；aUS大陆桥物流联盟

欧洲—西安—日韩，“长安号”开启日韩过境班列双向运输新模式……aUS大陆桥物流联盟

像这样的国际货运通道，“长安号”已经常态化开行17条，覆盖亚欧大陆全境。aUS大陆桥物流联盟

正如中国新闻评论社评论中说到的那样，“如果说，沿着古代丝绸之路连接欧亚的强大贸易网络有一个门户，那就是西安。每秒钟都有大量货物从这个国际贸易和物流枢纽出发”。aUS大陆桥物流联盟

回想十年前，这个叫新筑的四等小站，通往省内外的货运线路只有5条，由于没有货场，被大家称作“直肠子”车站。aUS大陆桥物流联盟

2013年，共建“一带一路”重大倡议的提出，让新筑这个四等小站迎来了新的发展机遇。aUS大陆桥物流联盟

2013年11月28日，首趟中欧班列“长安号”从西安新筑站缓缓开出，穿山越岭跨越大漠戈壁抵达哈萨克斯坦阿拉木图。aUS大陆桥物流联盟

如今，自2013年中欧班列“长安号”首开以来，运营质效逐年跨越式提升。截至今年9月底，已累计开行14420列，今年1-9月开行3005列，占到全国中欧班列开行数量的四分之一。aUS大陆桥物流联盟

在我们度过平凡的这一天里，就有10列左右的“黄金班列·长安号”开行、有超100列的“长安号”在途列车奔驰在通往欧亚的大道上。“长安号”用铿锵的车轮拓展西安对外开放的广度和深度，西安的国际化和外向度持续进阶，正在成为“一带一路”上的国家货运门户。aUS大陆桥物流联盟

陕西把区位优势转化为开放发展优势，从加快内陆开放通道建设，到打造内陆高水平开放平台，再到打造内陆改革开放高地，让不沿边、不靠海的内陆陕西，走出了一条高水平的开放发展之路。aUS大陆桥物流联盟

截至目前，“长安号”已常态化开行17条主干线，覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”线路拓展至17条，已成为运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最班列”，初步构建了内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，实现了高质量、可持续、市场化运营。aUS大陆桥物流联盟

7天到哈萨克斯坦，8天到越南，15天到德国……从西安出发，“长安号”在连接亚洲和欧洲的快速通道上为“一带一路 ”倡议注入活力。借助西安国际港务区的自动化机制，企业在商品生产和包装过程结束后，可以将产品直接送入集装箱，发往西欧和中亚地区。aUS大陆桥物流联盟

“长安号”开行这9年来，陕西积极探索国际货运线路运营新形态，降低物流成本，优化作业流程，提升通关效率，不断拓宽国际贸易通道：建成亚洲最大的铁路物流集散中心；“长安号”干线覆盖亚欧大陆全境；中欧班列（西安）集结中心为国内17座城市提供集结联运服务；中老国际货运班列、中越国际货运班列等相继开行……一条效率高、服务优、成本低的国际贸易大通道加速形成。aUS大陆桥物流联盟

特别是中欧班列集结中心的建设，让“长安号”的年运送货物总量达到近300万吨，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。aUS大陆桥物流联盟

以中欧班列“长安号”为纽带，西安实现了东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道的加速形成和深度融合。中欧班列“长安号”不仅成为名副其实的带货“顶流”，还打通了一条效率高、服务优、成本低的丝路贸易“黄金通道”，成为“中国制造”走出国门的新选择，也让陕西打破山海阻隔，更快更深地联结世界。aUS大陆桥物流联盟

如今，新筑车站线路增加到53条，集装箱年吞吐量最高可达90万标箱，运输能力比2013年提升了280.37%，覆盖范围从最初的中亚国家，逐渐延伸到俄罗斯、匈牙利、德国等欧洲腹地，新筑站也更名为西安国际港站，一跃成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站。aUS大陆桥物流联盟

与此同时，“长安号”依托欧亚地区全覆盖的国际货运网络和“+西欧”集结体系，吸引国内29个省的货物在西安港集散分拨，辐射长三角、珠三角、京津冀等主要货源地。目前，“长安号”运输的省外货物占比超过75%，进口货物中65%以上从西安分拨至全国，西安已成为辐射全国、连通欧亚的货物集散中转枢纽。aUS大陆桥物流联盟

而组建于2008年的西安国际港务区，由于中欧班列“长安号”，极大地促进了其发展，已成为我国改革开放进程中，实现面向“一带一路”国际互联互通的重中之重。也是在这一优质高效国际贸易通道的助推下，西安国际港务区正朝着打造“双循环”核心枢纽的目标前进，并推动着陕西和西安不断深度融入共建“一带一路”大格局。如今，在西安国际港务区，康佳、中国林业集团、中国五矿集团等企业相继落户，累计有300余家外贸类企业、300余家物流企业聚集发展。aUS大陆桥物流联盟

依托中欧班列“长安号”，西安爱菊粮油集团逐步构建起在哈萨克斯坦建立粮油生产基地、在阿拉山口综合保税区设立仓储加工中心、在西安国际港务区打造销售集散中心，逐步形成“生产—物流—消费”全流程粮食生产加工贸易体系，并构建起“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体的跨国产业链。今年以来，爱菊集团持续发力，已从哈萨克斯坦进口粮食约8000吨、油脂近2万吨。哈萨克斯坦粮油生产基地的播种面积从原来的600多公顷扩大至2万公顷。aUS大陆桥物流联盟

“长安号”不仅丰富着西安市民的餐桌，也延伸着企业的触角。9月27日，在中欧班列“长安号”今年开行的第3000列国际货运班列上，搭载西安制造的smart最新下线产品——smart精灵汽车从西安国际港站启程驶向欧洲。本土电子显示器出口制造企业陕西冠捷又一批彩色液晶显示器也搭乘“长安号”驶向德国杜伊斯堡……目前，隆基、陕汽、陕鼓等一批批“西安制造”产品正沿着这条效率高成本低服务优的国际贸易大通道，不断增强着全球市场竞争力。aUS大陆桥物流联盟

此外，在中欧班列（西安）集结中心里，总投资206亿元的中远海、中林、五矿、山东港等18个集结中心支撑项目正加快建设。正处在生产设备加紧调试阶段的“一带一路”临港产业园康佳智能家电总部项目，已拿到了欧洲5万单洗碗机产品订单。aUS大陆桥物流联盟

陕西以打造内陆改革开放高地为目标，以中欧班列西安集结中心建设为突破，正在加快构筑多元化国际开放平台，不断为经济高质量发展注入新动能、增加新动力，为构建双循环相互促进的新发展格局贡献陕西力量。aUS大陆桥物流联盟

在我国共建“一带一路”大格局下，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输新通道，这是国际运输服务体系的重大创新。正是由于中欧班列已成为名副其实的国际公共产品，所以才不断展现出强大的发展韧性和增长潜力。aUS大陆桥物流联盟

正如墨西哥电视台网站刊文称，在历史上，是骆驼和马匹帮助人们开辟了丝绸之路走廊，这条走廊曾像丝线一样串联起一个个国家，而现在，这种联结在“一带一路”倡议下得到了加强，中国的经济实力则通过拥有最先进基础设施的高速公路和铁路，为数以百万计的商品开辟了道路。借助这样的基础设施，在中国生产的商品能够在短短十多天内摆上德国汉堡的货架上。aUS大陆桥物流联盟

横贯亚欧，联通陆海，奔驰不息的“钢铁驼队”伴着声声汽笛，鸣奏协同构建高质量发展的新乐章。aUS大陆桥物流联盟

搭乘中欧班列，走出去的不仅是丰富多彩的“中国制造”，还有中国和平发展带来的机遇和继续加大开放的决心；引进来的，也不仅是琳琅满目的商品，还有“一带一路”沿线国家和地区与中国加强合作、共谋发展的信心和期盼。aUS大陆桥物流联盟

随着西安“一带一路”国际货运门户的不断完善并发展壮大，一趟趟中欧班列往返于亚欧大陆，如同一条条鲜活的血脉将中国与世界相连，生动诠释了人类命运共同体理念，也会让不沿边，不靠海的中西部内陆省份，成为我国高水平对外开放的新高地。aUS大陆桥物流联盟

（来源：西部决策网）aUS大陆桥物流联盟

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