536列！

2022年12月31日，随着洪亮的汽笛声响起，全年第536列西部陆海新通道江津班列正式发车，年度开行任务超额完成。数据显示，2022年西部陆海新通道江津班列开行量同比增长133%。hUj大陆桥物流联盟

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▲西部陆海新通道江津班列首趟企业定制专列hUj大陆桥物流联盟

2022年以来，西部陆海新通道江津班列开行频次不断加密，联通范围不断扩大，西部陆海新通道和沿线各国、各地区经贸合作水平不断提升，让老百姓的“菜篮子”和“购物车”越来越丰富。hUj大陆桥物流联盟

江津班列开行频率持续提升hUj大陆桥物流联盟

“西部陆海新通道江津班列运行以来，以良好的态势持续向好发展。”珞璜临港产业城相关负责人表示，从每月一两班，到周周班常态化运行，再到天天班，日均开行加密，班列开行频率进一步提升。hUj大陆桥物流联盟

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▲首列中老泰（泰国玛达浦—老挝万象—重庆江津）国际铁路联运班列hUj大陆桥物流联盟

2022年10月16日，装载着来自泰国国家石油公司大宗塑料颗粒的首列中老泰（泰国玛达浦—老挝万象—重庆江津）国际铁路联运班列抵达小南垭铁路物流中心。过去，从泰国到老挝再到江津，全程需要14天左右，现在时间缩短至一周左右。hUj大陆桥物流联盟

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▲珞璜临港产业城全景hUj大陆桥物流联盟

2022年，珞璜临港产业城整合西部陆海新通道江津班列全链条，减少中间环节，压缩在途时间，持续优化运行效率和服务质量，西部陆海新通道的综合运输效率不断提升。hUj大陆桥物流联盟

跨境产品直销海内外hUj大陆桥物流联盟

2022年10月27日，1万件老挝进口啤酒首次搭乘中老铁路国际货运列车抵达小南垭站。这批货物在江津综合保税区仓储、分拨，上架各地商超。hUj大陆桥物流联盟

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▲小南垭铁路物流中心作业区hUj大陆桥物流联盟

老挝啤酒成功进口得益于我区“水公铁”基础设施持续提档升级，群众能足不出户购买到各地商品。例如：hUj大陆桥物流联盟

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▲2022年10月27日，10000件老挝进口啤酒首次搭乘中老铁路国际货运列车抵达小南垭站hUj大陆桥物流联盟

东南亚国家的纸浆、塑料粒子、植物油之类的供应链中间产品，搭乘铁路运抵小南垭，通过企业加工贸易，做成一件件成品销往全国各地；hUj大陆桥物流联盟

珞璜临港产业城的各种智能家居、机械设备、工业零件，通过江津班列直销海内外；hUj大陆桥物流联盟

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▲成渝地区双城经济圈货运班列hUj大陆桥物流联盟

新疆的煤、哈密瓜，甘肃的纯碱、小麦，四川的化工产品等各地货物通过“水公铁”运抵珞璜临港产业城……hUj大陆桥物流联盟

西部陆海新通道作为一条跨越数千公里、数十个国家的物流大通道，让百姓获得了实实在在的幸福感。hUj大陆桥物流联盟

构建铁路联通“大动脉”hUj大陆桥物流联盟

2022年3月，中老铁路（江津-万象）国际货运班列在珞璜临港产业城首发，搭乘中老铁路“大动脉”，为沿线纸质包装、新型材料以及装备制造等产业发展带去新机遇。hUj大陆桥物流联盟

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▲中老铁路（江津-万象）国际货运列车首发hUj大陆桥物流联盟

西部陆海新通道江津班列联通了四川、贵州、云南、甘肃、新疆等“13+1”省市；实现了与中欧、中老、中老泰班列的无缝对接，加快推动构建“双循环”新发展格局。hUj大陆桥物流联盟

西部陆海新通道江津班列已成为东盟地区联系我国西南内陆的一条“大动脉”。hUj大陆桥物流联盟

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▲珞璜港hUj大陆桥物流联盟

“未来会有越来越多的港口站点与我们相连。”珞璜临港产业城相关负责人表示，作为内陆开放前沿和陆港型综合物流基地，珞璜临港产业城依托多式联运物流枢纽和产业基础优势，抢抓“一带一路”建设、长江经济带发展、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈建设国家战略机遇，多次开行各地首发班列，助力成渝联通东盟，加快培育中国西部（重庆）东盟商品分拨中心。hUj大陆桥物流联盟

（来源：江津融媒体中心）hUj大陆桥物流联盟

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