粤港澳大湾区中欧班列开行10年 “钢铁驼队”助广东制造销全球

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大湾区首列“中吉乌”公铁联运国际班列开出。（广州日报全媒体记者苏俊杰 通讯员方杰 摄）i6f大陆桥物流联盟

2013年，广东东莞石龙站开出大湾区第一趟中欧班列，以传统的服装、鞋帽为主。如今，来自大湾区的1万多家制造企业，纷纷选择中欧班列将产品销往全球各地，产品从刚开始的几种拓展到上百种。i6f大陆桥物流联盟

铺开粤港澳大湾区高质量发展的时代画卷，一列列驰骋的“钢铁驼队”正勾勒出一幅幅生动图案。日益成熟的中欧班列，凭借安全快捷、绿色环保、成本较低、受自然环境影响小等突出优势，成为大湾区与共建“一带一路”国家间贸易往来的重要通道，为大湾区经济发展注入新的活力和动力。i6f大陆桥物流联盟

数据显示，截至今年9月，广铁集团10年来累计开行中欧班列5442列，运送货物53万标箱，其中大湾区累计开行2940列，运送货物28.8万标箱。今年7月大湾区开出84列，运送货物9240标箱，创历史新高。当前，大湾区每周稳定开行中欧班列19列，并引入了进口班列，通过国际海铁联运方式组织回程班列，有力保障了国际产业链供应链稳定。i6f大陆桥物流联盟

深圳市深国铁路物流发展有限公司副总经理介绍，目前选择货物搭载“湾区号”的企业差不多有4800家。“除了家用电器、服饰鞋帽等传统商品外，高附加值的电子设备、机械设备、新能源汽车近年来也坐上了火车，商品结构在不断优化，出口增长也明显增加。”广铁集团货运部副主任杨文曦说。i6f大陆桥物流联盟

打造超强国际运输通道i6f大陆桥物流联盟

2020年8月18日，一列满载着粤港澳大湾区优质工业品的中欧班列从深圳平湖南站向德国杜伊斯堡驶去，这是平湖南站开出的首列中欧班列。到目前，该班列已累计开行超过500趟次，货运量约5万标箱，货值超过16亿美元。“湾区号”中欧班列的开行，意味着粤港澳大湾区新开辟了一条国际物流大通道。i6f大陆桥物流联盟

今年7月初，大湾区又开出了首列“中吉乌”公铁联运国际班列。该班列全程采用集装箱“铁路-公路”的国际多式联运方式，为大湾区与中亚之间的商贸往来增加了一条方便快捷的物流新通道。至此，大湾区中欧班列线路已达18条，占全国总线路的两成。i6f大陆桥物流联盟

目前，大湾区稳定开行中欧班列的城市包括广州、深圳和东莞，先后开通了往欧洲、中亚、南亚、东南亚等国际货运班列线路。班列经满洲里、二连、霍尔果斯、阿拉山口口岸等图定线路，通达欧洲24个国家100多个城市，覆盖亚欧大陆全境。i6f大陆桥物流联盟

完善服务扩大品牌效应i6f大陆桥物流联盟

广铁集团全面推动铁路“大物流”体系建设，先后开通运营广州大田、增城西及深圳平湖南等7个物流基地。广州东部公铁联运枢纽依托增城西站，积极引进智能制造、生物医药等产业，打造成为粤港澳大湾区战略性核心物流支点。为提高作业效率，铁路货运和车务部门实行合署办公，实现信息共享，装卸车作业效率提高50%以上。大湾区中欧班列开行10年来，开出正点率达99%以上。“在中欧班列物流通道安全、快速、稳定的优势上，我们不断优化作业流程，持续提升服务能力，加强品牌创建，和海关等地方政府部门共建共创良好营商环境，有力增加中欧班列的运营规模和贸易货值。”杨文曦说。i6f大陆桥物流联盟

（来源：大洋网）i6f大陆桥物流联盟

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