湖北宜昌造汽车首次搭乘中欧班列出口

1月17日17时15分，一列搭载230辆湖北宜昌造的商品车的铁路货运列车从武铁宜昌车务段宜昌东站出发，沿焦柳线、襄渝线开往重庆团结村站，再搭乘中欧班列前往欧洲地区。这是宜昌造汽车首次搭乘中欧班列出口。GPv大陆桥物流联盟

宜昌地处长江中上游结合部，是成渝双城经济圈和武汉城市群之间的区域性中心城市，有“三峡门户”之称。作为内陆开放新高地，2017年以来，宜昌首开国际货运班列，到2023年宜昌至越南、宜昌至老挝拉勃拉邦班列首发，宜昌外贸出口通道不断丰富，越来越多宜昌及周边地区生产的医疗、化工品、茶叶、家纺等运到“一带一路”合作伙伴，宜昌外贸发展得到提质加速。GPv大陆桥物流联盟

数据显示，从2013年145.4亿元，到2022年414.7亿元，10余年来，宜昌外贸进出口总额增长近3倍。这得益于综合交通运输体系的日趋完善。GPv大陆桥物流联盟

宜昌东站副站长唐斌介绍，以往宜昌本地造汽车需要通过江海联运出口，用时近40天，此次通过铁路“点对点”运输，仅需12小时左右便能搭上外贸出口的“东风”，运输时效显著提升。宜昌外贸利用铁路翻坝运输优势，避开长江枯水期水运能力受限因素，帮助商品车快速入川。GPv大陆桥物流联盟

宜昌东站及时腾空货运场地，按照优先配空、优先取送、优先编组、优先挂运，“四优先”原则进行组织，指定专人负责空车调配，最大限度减少在站集结时间，压缩车辆运输时限，提升运输效率。此外，他们还为企业提供优价政策，帮助企业降低综合物流成本，解决企业后顾之忧，实现路企合作共赢。GPv大陆桥物流联盟

据悉，近期将有950辆商品车分批运往欧洲。后续，铁路部门将深化路地企合作，持续提升服务质量，推动实现汽车出口专列常态化开行。GPv大陆桥物流联盟

（来源：科技日报）GPv大陆桥物流联盟

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