国家集结中心赋能,中欧班列(长沙)如何解锁新机遇
2025-02-26 09:40:45
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近日,国家发展改革委出台文件,在全国优化布局14个国家中欧班列集结中心,长沙榜上有名。
长沙为何能够获批国家中欧班列集结中心?此次入选“国家队”,对长沙加快构建国际物流大通道,打造内陆地区改革开放高地有何意义?长沙又将如何推动中欧班列做大做强,解锁新机遇?
连续四年“破千”稳居全国前列
长沙的“钢铁驼队”是越来越忙了!2月21日,在长沙北站,一列列班列在此汽笛声疾,或始发,或进站;橘色的龙门吊抓起五颜六色的集装箱放置在各列火车上;转运卡车来往穿梭……
数据显示,截至2月21日,中欧班列(长沙)累计开行93列,发送、到达货物共计7630标箱。
跃动的数据背后,是中欧班列(长沙)的“钢铁驼队”不断跑出加速度,也是经济活力与动力的直观体现。
中欧班列(长沙)已连续4年保持千列规模,连续6年稳居全国第一方阵。从2014年10月首发至今,中欧班列(长沙)累计开行超过5500列,运行长沙至明斯克等“明星线路”14条,辐射亚欧近30个国家100个城市。
中联重科、三一重工、吉利汽车、星邦智能……越来越多的湖南制造借助中欧班列(长沙)定制专列“走出去”。同时,食品、化妆品、农产品、机械设备等欧洲“好物”,通过中欧班列(长沙)来到长沙,满足消费需求,助力经济互补。借助中欧班列的蓬勃发展,湖南正从“内陆腹地”向“开放高地”迈进。
经过10年发展,中欧班列(长沙)立足湖南辐射周边地区,成为华中地区具有高效国际集疏运体系,具有较强影响力和辐射力的区域开放合作平台。
凭借高效物流通道提升国际竞争力
作为共建“一带一路”的标志性工程,中欧班列以奔驰不息的车轮串联起亚欧大陆的繁荣,成为我国对外贸易的“黄金通道”。
此次长沙获批国家中欧班列集结中心,标志着长沙在“一带一路”建设中的战略地位进一步提升,为长沙乃至整个中部地区的经济发展注入了强劲动力。
“长沙在中欧班列运营网络中的核心地位将极大地提升。未来,长沙将吸引更多货物在此集结、中转和分拨,进一步优化物流资源配置,提高中欧班列的运营效率和服务质量。”湖南中南国际陆港有关负责人陈红盛认为。
获批集结中心后,长沙将凭借更加便捷高效的物流通道,吸引更多外向型企业落户,推动本地优势产业进一步扩大出口规模,提升国际竞争力。
“它还为长沙企业‘走出去’开展国际产能合作创造更多机遇。”陈红盛认为,将促进长沙加强与欧洲及沿线国家的城市和企业间的联系,促进人员、技术、文化等方面的交流与合作。
长沙中欧班列集结中心的建设,不仅有利于长沙自身的经济发展,还将对周边地区产生强大的辐射带动效应,促进区域协同发展,推动中部地区深度融入全球经济体系。
拓展铁空铁水多式联运网络
此次入选“国家队”,长沙将如何高标准建设中欧班列(长沙)集结中心?
提升物流时效。长沙将进一步拓展铁空、铁水多式联运网络,加快开通长沙进港铁路专用线集装箱运输资质,发展以中欧班列为中心的铁水运输体系,加强中欧班列与虞公港、空港等港口联动发展。
在国际方面,以长沙为核心打造长沙到莫斯科、明斯克、马拉等境外重要节点,“枢纽到枢纽”的集疏运网络体系。在国内,则加强与江西赣州、广西南宁等的班列合作,拓宽辐射范围。
创新“班列+”服务新模式。加快发展“班列+金霞保税物流中心(港口)”“班列+园区”“班列+产业+贸易”等,引进一批商贸、物流、产业等企业,实现上下游产业链深度融合。继续加强与三一、中联等本地制造业的合作,扩大定制化班列开行规模。
智能化是中欧班列(长沙)发展的重要方向。长沙将进一步利用数字化技术,优化现场作业流程,提高集装箱的使用效率,提升客户满意度,实现从货物进场到班列发运的全流程高效运作。
“长沙将进一步稳定通道,充分发挥中欧班列集结中心的辐射带动作用,全力助推长沙打造内陆地区改革开放高地。”市政府物流口岸办有关负责人表示。
(来源:长沙晚报掌上长沙)
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