“长江经济带-广州港-东南亚”海丝电商快线班列正式首发

3月26日，一列搭载着长江沿线省份制造家电产品的火车从湖南岳阳城陵矶松阳湖货场出发，前往广州港南沙港区装船运往东南亚国家，标志着由广州港集团、中国铁路广州局集团、湖南城陵矶港口集团携手打造的“长江经济带-广州港-东南亚”海丝电商快线班列正式首发。mot大陆桥物流联盟

首发现场，广州港集团还发布了“湘粤海丝”全程物流产品，以“枢纽+通道+网络”的现代物流体系共筑双循环国际物流大通道，为长江经济带与粤港澳大湾区协同发展注入新动能。mot大陆桥物流联盟

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本次快线班列采用“长江水运集货-岳阳集结-广州南沙港出海”的江铁海联运创新物流模式，为推动湘粤经贸发展，服务现代化产业体系建设，扩大湘粤协同高水平对外开放提供重要支撑。mot大陆桥物流联盟

广州港集团党委书记、董事长、总经理黄波表示，广州港集团正加快建设世界一流港口，以供应链要素集成思维，实施“枢纽+通道+网络”发展战略，构建覆盖湖南全域、辐射中西部地区的高效铁海联运网络，打造全程物流服务产品，为推动全社会物流降本、提质、增效提供有力支撑。未来将继续携手各方，发挥港口枢纽优势，集成物流链要素资源，竭力提供更便利、更精准、更高效的优质服务，共同打造“黄金通道”，为促进区域经济协同与高质量发展贡献力量。mot大陆桥物流联盟

湘粤非铁海联运通道累计发运超1200列mot大陆桥物流联盟

一天前，广州港与湖南省商务厅在长沙签署“拓通道 强平台”战略合作协议，携手构建沟通粤港澳大湾区与长江经济带、辐射中西部的高效铁海联运网络。mot大陆桥物流联盟

据了解，2022年广州港与城陵矶港（时湖南省港务集团）、广铁集团、湖北港口集团、中海通公司等共同签署中部双循环大通道战略合作协议，通过“铁水铁”“公水铁”的多式联运方式，整合优化物流资源和要素，打造一条“南北贯通、东西互济、陆海联动、内外循环”的国家级物流新通道。广州港联合打造的湘粤非铁海联运通道是湖南五大国际贸易通道的重要组成部分，自2021年首发以来累计发运班列突破1200列。mot大陆桥物流联盟

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海丝全程物流助力中部开放跑出加速度mot大陆桥物流联盟

此次发布的“湘粤海丝”全程物流产品，以“客车化”国铁班列衔接“班轮化”海丝航线，实现湖南货物“一次委托、一单到底、一箱到底”的跨国运输。湖南企业出口商品装箱后可在湖南省广州港布局的任一物流节点（株洲、岳阳、衡阳、怀化等地）搭乘到广州港的往返点对点直达专列，1天即可抵达广州港南沙港区，通过南沙港区一体化运营的南沙港南站无缝作业装船，搭乘亚海航运（ASL）、泰国宏海箱运（RCL）等船公司的丝路电商快线，实现湖南发货5天抵达越南海防、7天抵达泰国林查班等东南亚地区，为“湘品出海”打造了一条高时效、低成本的海丝黄金通道。该产品不仅是为湖南对接RCEP市场的“最短路径出海”，更以“湘粤非+海上丝路”的陆海双向联动模式，将非洲矿产、东南亚农产品与欧洲工业品纳入湖南的全球供应链版图。mot大陆桥物流联盟

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广州港与湖南的深度合作依托中国-非洲经贸博览会落户湖南的契机，也源于双方在服务国家战略中的高度契合。广州港拥有国内覆盖非洲地区最密集的航线，也是中国-东盟贸易的核心枢纽，年集装箱吞吐量超过2500万标箱。湖南省第一和第三大国际贸易市场便是东盟和非洲。此次发布的电商快线，正是瞄准双方在电子信息、工程机械、跨境电商等领域的共同优势，通过定制化服务，让湖南制造乘着广铁集团的“钢铁驼队”与广州港的“海上丝路”无缝衔接，直达丝路目的港电商集散中心。南非红酒、肯尼亚鲜花等特色产品也通过这条通道走入中部市场，书写新时代的“丝路互惠”篇章。mot大陆桥物流联盟

该产品还通过共建“单一窗口”通关平台、共享港口智慧物流系统，让湖南企业可实时追踪货物在全球港口的动态；而广州港联合船公司推出的“湖南-南沙”优先用箱、优先靠泊政策，更让湖南制造享受“湾区核心港”的优势资源配置。mot大陆桥物流联盟

广州港集团相关负责人表示，未来将深化与湖南在全程物流领域的合作，加密岳阳、株洲等地至广州港南沙港区的“天天班”铁路班列，拓展新货类特色物流专线，联合打造临港产业园区，吸引航运要素集聚，推动“港口流量”转化为“经济增量”，让“湖南制造”与“湾区速度”共舞全球浪潮。mot大陆桥物流联盟

（来源：大洋网）mot大陆桥物流联盟

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