广州开启“中吉乌”国际班列铁公多式联运新模式

日前，随着一声汽笛长鸣，一列载运陶瓷餐具、日用家电的“中吉乌”铁公多式联运班列，从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）缓缓驶出。这批货物将由铁路运输至喀什北站后换乘公路运输，经伊尔克什坦口岸出境，最终运往乌兹别克斯坦。此次班列的顺利发车，标志着“属地报关、一单到底、全程联运”的出口货物铁公多式联运业务新模式在广州东部公铁联运枢纽正式投入运营，为粤港澳大湾区货物出口开辟了新的降本增效路径。CMO大陆桥物流联盟

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增城海关关员对关区首票“中吉乌”铁公多式联运货物实施现场监管。CMO大陆桥物流联盟

在该模式下，尽管物流上存在铁路、公路两种运输方式，但出口企业仅需在启运地办理一次海关申报和货物查验手续，就能实现全程物流一次承运，海关监管“一单贯通”。中铁快运广州分公司副总经理万媛说：“新模式最大的突破在于企业可享受启运地海关的一站式通关服务，不仅极大简化了物流中间环节，减少了货物短途倒运、仓储等费用支出，更显著压缩了通关时间。与传统模式相比，整体通关效率提升35%以上，全程运输时长可节省2天以上，每个集装箱至少可节省500元的整体通行成本。”CMO大陆桥物流联盟

自2024年10月海关总署推行铁公多式联运业务改革以来，黄埔海关积极做好政策宣讲，优化内部作业流程，强化系统运用衔接，安排专人指导企业做好海关多式联运系统与铁路相关平台对接。“出口货物在启运地完成报关、查验等海关手续后，无须另行申请转关，可以在铁路与公路运输之间快速换装、无缝衔接，实现‘一单到底’。”黄埔海关所属增城海关监管科科长胡继万介绍。CMO大陆桥物流联盟

（来源：广州日报）CMO大陆桥物流联盟

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