“陕西榆林—天津港”铁水联运班列首发

一列满载30个40英尺集装箱聚氯乙烯产品的班列自陕西榆林出发，于8月27日抵达中铁天津集装箱中心站，将从天津港直接转乘海运班轮南下，标志着陕西榆林至天津港首趟铁水联运班列成功开行。XH6大陆桥物流联盟

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图为首发仪式。(天津港集团供图)XH6大陆桥物流联盟

天津港集团相关负责人介绍，作为我国能源化工产业的核心腹地，陕北地区每年有海量煤化工产品亟待外运，物流通道的效率与成本直接关系区域产业的竞争力。天津港集团打造“一箱到底”的全程物流模式，为“陕北制造”开辟出海新通道。客户使用可全球循环的标准集装箱，将货物从陕北工厂通过铁路运抵天津港后，直接吊装海运发往终端目的地，集装箱在始发地封箱后，全程不拆封、不换箱。这种模式实现了货物从铁路到海运的无缝转换，是物流业态的优化升级，更打破了传统运输的分段壁垒，构建了多方协同的高效物流体系，促进了区域经济的循环畅通。XH6大陆桥物流联盟

“相比原有运输方式，‘一箱到底’铁水联运班列能降低运输成本约15%，提升运输时效10%，直接为企业释放了发展动能。”陕西金泰化学公司相关负责人介绍。这不仅是运输方式的转变，更让陕北的产业优势与天津港的枢纽优势深度耦合，提升了区域资源的配置效率，为内陆地区依托港口走向全球搭建了“快捷跳板”。XH6大陆桥物流联盟

相关负责人称，天津港集团将以此为起点，持续织密内陆物流网络，扩大业务辐射范围，在服务推动陕北地区产业升级、区域协调发展的同时，为构建“南北联动、陆海统筹”的现代物流体系注入港口力量。XH6大陆桥物流联盟

（来源：中国新闻网）XH6大陆桥物流联盟

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