又一“双快”班列！跨境贸易的新通道

伴随国庆小长假的结束，经济数据陆续出炉，中欧班列传来中通道突破3000列的捷报。随后，一批从中国铁路上海局集团有限公司上海铁路物流中心无锡西站物流园区整装出发，从上海外高桥港搭乘远洋货轮直抵柬埔寨西哈努克港的新“双快”海铁联运班列，悄悄引起广大外贸企业的关注。E9x大陆桥物流联盟

此次班列承运的货物是一箱箱二氧化硅，它的目的地柬埔寨西哈努克港，不仅是东盟区域重要枢纽港，更是连接柬埔寨本土及老挝、泰国东部地区的物流核心节点。这是无锡西站继“无锡西—上海外高桥港—瓜亚基尔港”南美线路后的第二条海铁联运“双快”班列，二者显然正不断勾勒出铁路跨境物流网络的新路线图。E9x大陆桥物流联盟

“双快”模式的核心即货物在陆运、海运两个阶段均实现快速周转。E9x大陆桥物流联盟

在“双快”班列的前端环节里，率先打破的是生产的不可控，对于外贸企业而言，拥有确定性让运输时间缩短至2～3天，物流成本降低10%。“无锡西—上海外高桥港”海铁联运班列通过实现“天天班”常态化运营，改变企业的生产节奏，客户、厂家从传统“人等货、货等运”到根据发车时间精准倒排生产计划，快速提升的除了运输时间，还有产业链的效率。E9x大陆桥物流联盟

在这列“双快”班列的后端环节里，国际物流通道网络全覆盖，海运快航则凭借“点对点”直航资源，海上运输时间被大幅度压缩。这意味着，从中国工厂到海外客户手中的整个周期变得更快、更可预测。物流链条上每一环的优化，汇合起来就是中国制造全球竞争力的切实提升。E9x大陆桥物流联盟

对于在面对全球贸易格局飞速变化的外贸企业来说，“双快”班列是新线路、也是新思路。过去，中国制造要拼价格、拼规模；现在，“中国制造”和“中国智造”可以拼稳定、拼效率。未来，当越来越多的“双快”班列出现，物流链的东西南北向不断延伸，中国的外贸必会扬帆远航。E9x大陆桥物流联盟

（来源：中国网 作者：汤征嵘 杨剑）E9x大陆桥物流联盟

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