从芜湖出发,这支“钢铁驼队”穿越万里!
2026-01-26 09:45:21
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2026年新年伊始,一列54车108标箱的“钢铁驼队”在芜湖塔桥站鸣笛启程,驶向哈萨克斯坦阿拉木图。
这不只是一趟普通的班列,它是芜湖塔桥多式联运基地在2026年发出的首趟中欧(亚)班列,也是长三角地区2026年发出的首趟中欧(亚)班列。自2025年3月首列开行以来,不足一年时间,芜湖中欧中亚班列已实现稳定开行的预期目标。
芜湖塔桥多式联运基地新年首趟中欧(亚)班列开行
它如何穿越山河、横跨大陆?这支奔行于“一带一路”上的“钢铁驼队”的背后,藏着怎样的物流密码?今天,就让我们一同踏上这条蜿蜒向远的铁轨,探寻其中的故事与未来。
01
对中欧中亚班列,你了解多少?
2011年3月,我国首列中欧中亚班列自重庆团结村站发出,开启亚欧铁路运输新纪元。十余年光阴过去,中欧中亚班列犹如流动的“钢铁动脉”,打通了横跨东西的物流通道与经济走廊。
2025年3月25日,芜湖市中欧中亚班列“双首发”,两列满载商品的铁路班列从芜湖国际陆港同时启程。
记者从芜湖国际陆港公司了解到,截至目前,芜湖中欧中亚班列已开通10条路线,通达俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦3个国家7座城市的17个站点。2025年全年,该公司共开行中欧中亚班列65标准列。
芜湖市中欧、中亚班列“双首发”活动现场(资料图片)
02
通过班列把货卖到国外,总共分几步?
作为运送货物的交通工具,铁路班列是整个物流链的重要组成部分但并非全部。想要把货物从芜湖通过中欧(亚)班列卖到“一带一路”沿线国家,以下这些流程你需要了解。
首先是组货。货主可直接向陆港公司或委托国际货运代理公司进行订舱。如果货量不足一个整柜集装箱,可通过向拼箱货运代理公司订舱,以节省运输成本。
然后是货主根据货物生产时间以及班列时间安排集装箱工厂装箱,目前出口国际班列上站的集装箱以货主自备箱为主,集装箱所属为第三方箱主公司。目前芜湖尚无出口铁路集装箱空箱专用堆场,空箱大多由长三角其他地区通过水路运至芜湖港,再进行就近装箱,再通过公路短驳至芜湖塔桥多式联运基地。
内贸集装箱首发(资料图片)
接下来铁路单据以及海关申报工作,可直接委托相关专业代理公司来完成。目前海关总署为支持国际铁路联运发展已推出“铁路快通”的创新监管模式,海关通过审核铁路舱单电子数据完成放行和核销,使企业可就近办理通关手续,单列通关时间压缩20小时,整体运输周期缩短2天。
最后是装车发运,相关申报完成后,铁路按规定检查箱况,确认无误后,将车号和箱号录入系统,每个集装箱都有属于自己的“身份证”。在塔桥基地将装有集装箱的车列连接起来,编组成一列中欧(亚)班列整装待发。
载着货物的中欧(亚)班列,由塔桥基地的机车牵引至毗邻的芜湖东站,按照铁路开行时刻表准时出发。分别经行二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口等口岸,驶出国门前往不同的境外目的地。
班列抵达目的地站点后在指定堆场卸货,对接境外经手人提货。
班列运输根据集装箱数量和路程距离收取运费,价格受货运市场变化会有所波动。
03
穿越万里,一路上都经历了什么?
古时一去经年的丝绸之路,如今在现代交通工具的助力下,大大拉近了时空距离,但毕竟穿越山河、跋涉万里,一路上必定会遇到各种意料之中和意料之外的小插曲。
比如,换轨换装。铁路轨道两条钢轨之间的距离叫做轨距。全球铁路轨距种类繁多,目前包括我国在内的多数国家,采用的是国际铁路协会在1937年制定的1435mm标准轨距,而中欧(亚)班列途经或到达的俄罗斯、哈萨克斯坦等国家则采用轨距为1520mm的宽轨。班列在出口岸时必须在换装站换装适用于不同国家铁路轨距的列车,一列班列完成全部集装箱的换装通常需耗时数小时。
此外,据相关人士介绍,班列出发后,还不时会出现一些意想不到的小问题。比如之前提交的报关材料不全,集装箱在运输途中出现覆盖物破损或箱体偏载等安全隐患。这些小插曲,随着班列开行趟次的增加,相关人员应对解决的经验也越发丰富。
04
未来, 还有哪些值得期待?
芜湖国际陆港公司负责芜湖塔桥多式联运基地的运营管理,该公司副总经理王振接受记者采访时,介绍了芜湖塔桥基地以及中欧(亚)班列的发展愿景。
未来,芜湖国际陆港公司将积极参与中欧班列合肥集结中心建设,以合肥为中心、芜湖为节点,构建全省中欧(亚)班列统筹运行的格局。
同时,开发相关软件服务,进一步提升相关手续办理效率。利用班列稳定开行便利谋划设立海外仓,探索开行精品班列、海铁联运班列,丰富班列产品线,建设共享仓库、无人智能化仓库,提升货物仓储标准化程度和周转率。
2026年的第一天,位于芜湖最北端的塔桥多式联运基地(芜湖国际陆港)内,列车的汽笛声划破清晨的宁静,铁轨铺就的新丝绸之路上,新年的征程已经开启。
新年首趟中欧(亚)班列开行
千百年来,声声驼铃回荡丝绸之路,先人们用双脚走出了一条东西方文明交流的历史纽带。如今,风驰电掣不舍昼夜的“钢铁驼队”,正在续写这一古老交流之路的现代篇章。
(来源:芜湖日报)
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