香炉山站半年发送中欧(亚)班列17列
2026-02-10 10:10:22
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2月8日,一列满载55个集装箱汽车散件的中亚班列从武汉铁路局香炉山站驶出,经霍尔果斯口岸奔赴哈萨克斯坦。这是从香炉山站始发的第17列中欧(亚)班列,也标志着湖北铁路集团国际联运有限公司累计开行中欧(亚)班列突破200列大关。
为满足阳逻国际港铁水联运需求,湖北省武汉市联合国铁集团先后投资近70亿元对原阳逻电厂专用线进行改造与扩展,最终形成武汉北至黄州的武黄铁路,香炉山站成为武黄铁路上的货运站点。因其长期承担单一电厂煤炭运输任务,被列为四等小站。
香炉山站紧临长江,上承国铁枢纽武汉北编组站,下接阳逻电厂及阳逻国际港铁水联运一期、二期码头,西接京九铁路黄州站,坐拥长江黄金水道与铁路网络交会的绝佳位置。
此前,通过长江航道集结武汉出口中亚、欧洲的货物面临瓶颈——必须短驳中转至60公里外的吴家山中心站发运,不仅增加运输费用,还要中转2—3天。
为加快武汉多式联运发展,加快完善多式联运集疏运体系,国铁集团对香炉山站进行站内接触网改造施工。2025年8月6日,装载着51个集装箱的汽车散件在香炉山站完成“一站式”通关后,直发哈萨克斯坦。香炉山站,成为湖北省第二个中欧(亚)班列始发站。
据统计,香炉山站已累计发送中欧(亚)班列17列,其中,中亚班列16列,中欧班列1列。
武汉铁路物流中心香炉山营业部负责人赵春生介绍,从香炉山站出发的中欧(亚)班列实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”,全程运输时间缩短2天以上,企业物流成本降低约15%。
“现在货物从船上直接装上火车,无缝衔接,真正实现了‘港口就在铁路旁’。”中铁武汉局集团公司香炉山站站长王保红表示。
香炉山站的逆袭,正式构建起武汉中欧(亚)班列双站齐发的全新运营格局,形成与吴家山双核驱动、南北联动的发展态势,依托铁水联运模式实现运输时效提升、综合物流成本降低,持续强化武汉中部国际物流枢纽的集散功能与辐射能级,为长江经济带与“一带一路” 联动发展筑牢高效物流通道支撑。
武汉理工大学经济学院副教授赵凯说,香炉山站的“蝶变”是湖北高质量共建“一带一路”的关键落子,它破解了武汉国际贸易“最后一公里”难题,让武汉这个内陆城市,通过“长江黄金水道”与“钢铁丝路”的无缝对接,变身改革开放的前沿。
(来源:长江日报)
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