山东中欧班列一季度开行699列 实现开门红

据淄博新闻网消息，今年一季度，山东中欧班列开行699列，同比增长28%，实现开门红。在全球供应链承压的背景下，中欧班列以其稳定的优势，成为企业寻求可靠国际运输的重要选择。6hn大陆桥物流联盟

“双核”枢纽建设增强班列吸引力6hn大陆桥物流联盟

自2025年1月获批中欧班列济南—青岛集结中心以来，两地协同性显著提升，通过“班次互认、舱位共享”等机制，放大了集结效能。截至2026年2月，济青协同已为客户提供服务2.8万标箱。其中，济南枢纽线路全面，覆盖欧洲、中亚主要站点；青岛枢纽则重点服务本地龙头企业，并辐射日韩市场。同时，山东在全国率先完成境外集疏运体系搭建，在哈萨克斯坦、塞尔维亚、俄罗斯、老挝设立了4个海外集结中心，截至2026年2月累计提供综合物流服务9.4万标箱，有效解决了境外“最后一公里”衔接难题。6hn大陆桥物流联盟

创新“班列+”业态挖掘多元价值6hn大陆桥物流联盟

山东中欧班列不断丰富特色班列产品矩阵，截至2026年2月，累计开行供应链专列、冷链班列等特色班列867列。通过创新“班列+”业态，深挖班列的多元价值。例如，在临沂开展“运贸一体化”业务，进口原材料供应本地企业，并计划试点“订单农业”实现全链条闭环。青岛枢纽园区则计划依托保税仓库，创新“班列+保税”“保税+转口”业务，以缓解企业资金压力。6hn大陆桥物流联盟

优化精品线路提升开行质效6hn大陆桥物流联盟

面对市场变化，山东中欧班列今年将重点完善省内二级支点建设，优化开行布局，打造“干支结合、枢纽集散”的运输组织模式。同时，将着力做优做强一批精品线路产品，如“济南—布达佩斯”全程时刻表班列（全程约12天，较普通班列压缩30%），以及山东至下卡姆斯克、明斯克的往返循环班列，以提升运输效率，缓解回程空箱压力。6hn大陆桥物流联盟

（来源：淄博新闻网）6hn大陆桥物流联盟

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