中欧班列累计开行量突破13万列 运送货值超5200亿美元
2026-07-30 10:54:04
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记者从7月28日举行的国家发展改革委新闻发布会上获悉,截至目前,中欧班列已通达欧洲26个国家236个城市,累计开行量已突破13万列,运送货值超5200亿美元。从货物品类看,已拓展到53个门类、5万多种商品,其中汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源。
中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。2016年6月8日,中国铁路正式启用中欧班列统一品牌,当日统一品牌中欧班列分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等八地始发。10年来,中欧班列高质量发展取得了显著成效。
据悉,重箱率是衡量中欧班列货源充足度和运营效益的重要指标,指在报告期内中欧班列发送集装箱中重箱所占的比重。国家发展改革委开放司司长梁林冲介绍,截至2026年6月,中欧班列重箱率已连续46个月保持100%。从开行均衡性看,中欧班列回程与去程开行比例接近1:1,开行结构更加趋于均衡。从运输时效看,中欧班列运行效率不断提高,过去中国西安至德国杜伊斯堡的中欧班列全程运行时间需要15天,全程时刻表中欧班列开行后,最快11天即可抵达。
与此同时,相关部门不断丰富公共班列、定制班列、电商班列等新产品,有效满足多元化个性化市场需求。创新推出全程时刻表班列,像客车一样拥有固定车次、线路、班期和运行时间,全程运输时效缩短1/3以上,单柜货值增长超40%。
“中欧班列已成为密切国际经贸往来的重要桥梁。中欧班列运输货物品类覆盖53大门类、5万多个品种,运送货值占中欧货物贸易额的比重逐年提升。”梁林冲说,今年6月,欧洲被一场破纪录的热浪席卷,对空调制冷需求爆发式增长,中国空调在当地供不应求,美的、格力等空调厂商把补货通道从海运切换到中欧班列,运输周期从40天压缩到15天左右,搭建起了中欧贸易“快车道”。
对于企业来说,中欧班列已成为服务企业降本增效的“加速器”。隆基绿能光伏产品通过中欧班列15天抵达欧洲,较海运缩短20天以上,资金周转率提升30%。江西赣州木材进口企业依托中欧班列从欧洲进口木材,运输时间较海运压缩了近70%,综合物流成本降低18%。
此外,中欧班列还推动形成“班列+产业”融合生态,显著提升了跨国企业全球资源配置能力。京东方、康佳等龙头企业向中欧班列集结中心集聚,西安、成都、重庆、郑州等城市电子信息、装备制造、新能源、跨境电商等产业集群加快发展。联想、戴尔等企业通过中欧班列构建起高效、低成本的全球生产配送体系,更好融入全球产业分工。
(来源:经济参考报)
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