网络共享、集装箱协同……中欧班列（成渝）合作步入常态化

5月29日，中国西部国际口岸物流开放发展大会上，成都国际铁路班列有限公司的总经理陈泽军介绍，中欧班列（成渝）已形成常态化合作机制，成渝两地正在境外网络资源共建共享、集装箱资源协同运用、西部陆海新通道合作、水陆港口联动协作等方面推进班列和港口方面的深入合作，携手共建西部枢纽。M3U大陆桥物流联盟

成渝地区也是中欧班列开行最早、运行最稳定、影响力最大的地区。2020年，重庆、成都两地中欧班列开行数量近5000列，同比增长近60%，历年累计开行量达1.4万列，占全国开行总量40%以上。1月1日，重庆、成都两地同时发出2021年中欧班列（成渝）第一趟列车，成渝两地班列开启了统一品牌、统一名称的品牌宣传推广模式，是全国中欧班列发展史上的一次首创。根据计划，双方在统一订舱、提高服务、降低成本、探索标准、合资经营等方面正稳步推进合作。M3U大陆桥物流联盟

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当前，班列物流网络正不断扩大和加密。看省内，探索成德眉资同城化发展，成都国际铁路港与内江、德阳、自贡、宜宾、广元、攀枝花等地政府和物流园区合作，发挥省内市州“亚蓉欧”基地作用，深入推进“蓉欧+城市/港口/园区”战略，打造物流及资源共享共赢机制，促进“成都造”、“四川造”产品走向国际市场。M3U大陆桥物流联盟

看国内，“蓉欧+”网络继续深化。依托铁路资源优势，通过与跨区域的铁路、港口沟通协调，积极拓展国内互联互通铁路通道，开通了成都至武汉、上海、宁波、天津、广州、昆明等沿江、沿海、沿边城市“蓉欧+”互联互通的直达班列，现已联接国内20个城市。M3U大陆桥物流联盟

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看全球，服务网络逐步拓展。以供应链思维完善中欧班列（成都）全球服务网络，提升班列货源承揽、箱源调配、全程服务能力。截至目前已启用波兰马拉运控中心，实时、实地监控班列海外段运行情况，加快通关流程，实现“零时差”操作。建立华沙、纽伦堡、汉堡等5大境外联络处，海外营销揽货能力进一步增强。布局境内提还箱点5处，境外提还箱点5处，有效解决了客户的提还箱需求，降低物流运输成本；优化班列运行线路，开通了满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特、绥芬河五大出入境口岸线路，保障班列运行畅通；与大型物流企业及优质船公司合作，完善海铁多式联运体系，扩大班列境外覆盖网络。M3U大陆桥物流联盟

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据了解，成都国际铁路港己全面构建起西至欧洲、北上蒙俄、南拓东盟、东联日韩的“四向”国际物流通道。以运带贸，运贸互促，依托“蓉欧+”国内国外两张物流服务网络，为企业在采购、生产、销售等供应链环节中提供国际物流、国内物流、保税物流等全方位服务。M3U大陆桥物流联盟

（来源：四川在线）M3U大陆桥物流联盟

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